Sommige gebruikers kochten 48ANIVEAU 2 EV-opladervoor elektrische voertuigen en gaan ervan uit dat ze 48A kunnen gebruiken om hun elektrische auto op te laden.In het daadwerkelijke gebruiksproces komen ze echter hun eigen situaties tegen.De belangrijkste situatie is of de boordlader van elektrische voertuigen 48A laden ondersteunt.
Laten we eens kijken naar het laadvermogen dat bij elke spanning hoort, want soms laadt de autofabrikant niet direct de laadstroom op, maar het laadvermogen.Als de gebruiker zich in de Verenigde Staten en Canada bevindt, kan de auto met ondersteuning van de auto het nominale vermogen bereiken.Als de gebruiker zich in Japan, Zuid-Korea of Taiwan, China bevindt, neemt de auto ook het Amerikaanse standaardontwerp aan, maar de spanning is niet hoger dan de 240V-ingang van het Amerikaanse net, slechts 220V, dan bereikt het vermogen niet het ontworpen vermogen stroom.
| Ingangsspanning | Ingangsstroom | Uitgangsvermogen |
| 240V | 32A | 7,68 kW |
| 240V | 40A | 9,6 kW |
| 240V | 48A | 11,52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | 8,8kW |
| 220V | 48A | 10,56kW |
In sommige landen hebben mensen geen ingangsniveau 2 (240V), ze hebben alleen 220V, zoals Japan, Zuid-Korea, hun elektrische voertuigen ontwerpen ook met SAE-standaard (Type 1), maar hun elektriciteitssysteem is niet hetzelfde met de Verenigde Staten of Canada hebben ze alleen 220V stroom, dus als ze kopen48A EV-oplader,het kan geen 11,5 KW bereiken.
Wat zit er aan boord van de oplader?
Laten we, na het voedingssysteem te hebben gezegd, eens kijken naar het belangrijkste onderdeel, de ingebouwde lader voor elektrische voertuigen, en kijken hoe dit proces werkt.
Wat is er aan boord van de oplader?
On-board lader (OBC) is een apparaat dat wisselstroom van elke wisselstroombron omzet in de praktische gelijkstroomvorm.Het wordt meestal in het voertuig gemonteerd en de belangrijkste functie is stroomomzetting.De ingebouwde laders bieden dus het voordeel dat de elektrische auto wordt opgeladen via het stopcontact bij ons thuis.Bovendien elimineert het ook de noodzaak om extra apparatuur voor stroomconversie aan te schaffen.
In AC-laadniveau 1 en niveau 2 wordt de AC-stroom van het elektriciteitsnet door de OBC omgezet in gelijkstroom om de batterij op te laden via het Battery Management System (BMS).De spannings- en stroomregeling wordt uitgevoerd door de boordcomputer.Bovendien is het nadeel van AC-opladen dat naarmate de oplaadtijd toeneemt, het uitgangsvermogen laag wordt.
De laadsnelheid, of de vereiste ingangsstroom, wordt bepaald door de EV zelf in AC-laders.Omdat niet alle elektrische voertuigen (EV's) dezelfde hoeveelheid ingangslaadstroom nodig hebben, moet de AC-oplader communiceren met de EV om de vereiste ingangsstroom te bepalen en een handshake tot stand te brengen voordat het opladen kan beginnen.Deze communicatie wordt pilootdraadcommunicatie genoemd.De Pilot-draad identificeert het type lader dat op de EV is aangesloten en stelt de vereiste ingangsstroom van de OBC in.
Type boordlader
Er zijn grofweg twee soorten boordladers:
- Eenfasige ingebouwde lader
- Driefasige ingebouwde lader
De standaard AVID-lader heeft een vermogen van 7,3 kW als hij slechts één fase gebruikt of 22 kW als hij drie fasen gebruikt.De lader kan ook detecteren of hij slechts één of drie fasen kan gebruiken.Bij aansluiting op een AC-thuisstation, dat ook een vermogen van 22 kW heeft, is de oplaadtijd alleen afhankelijk van de capaciteit van de batterij.
De spanning die deze boordlader kan accepteren is110 - 260 V wisselstroombij aansluiting op slechts één fase (en360 - 440Vbij gebruik van drie fasen).De uitgangsspanning die naar de batterij gaat, ligt in het bereik van450 - 850 V.
Waarom werkte mijn 48A EV-oplader slechts 8,8 kW?
Onlangs hebben we een klant die heeft gekocht48A Level 2 EV-oplader, heeft hij een Amerikaanse versie van Bezn EQS om te testenEV-oplader.op het display ziet hij 8,8 kw opladen, hij is behoorlijk in de war en neemt contact met ons op.En we hebben de EQS gegoogeld en onderstaande informatie gevonden:
De originele koppeling isMKN: oplaadecosysteem (mbusa.com)
We kunnen zien aan de officiële informatie van Benz, deDe maximale laadsnelheid van niveau 2 is 9,6 kW.Laten we teruggaan naar de eerste tafel, wat betekent op240V ingang, het ondersteunt alleenMaximaal 40 Ampère opladen.Hier geldt één voorwaarde, dat de ingangsspanning "240V". Had hij 240V in huis? Het antwoord is alleen "NEE".220Vingangsspanning beschikbaar in zijn huis, omdat hij zich niet in de Verenigde Staten of Canada bevindt.Dus laten we teruggaan naar bovenstaande tabel, 220V ingang * 40A = 8,8 kw.
Dus de reden waarom a48A niveau 2 EV-opladeralleen opladen bij 8.8kw, zou je het nu weten?
Posttijd: 19 december 2022
