Smart EV Charging: dynamische belastingsbalans
Deel 1: DLB voor Smart Home Charging
De dynamische load balancing EV-oplader zorgt ervoor dat de algehele energiebalans van het systeem behouden blijft.De energiebalans wordt bepaald door het laadvermogen en de laadstroom.Het laadvermogen van de dynamische load balancing EV-oplader wordt bepaald door de stroom die er doorheen vloeit.Het bespaart energie door het laadvermogen aan te passen aan de actuele vraag.
In een meer gecompliceerde situatie, als veel EV-laders tegelijkertijd opladen, kunnen de EV-laders een grote hoeveelheid energie van het net verbruiken.Door deze plotselinge toevoeging van stroom kan het elektriciteitsnet overbelast raken.De dynamische load balancing EV-oplader kan dit probleem aan.Het kan de belasting van het elektriciteitsnet gelijkmatig verdelen over meerdere EV-laders en het elektriciteitsnet beschermen tegen schade door overbelasting.
De dynamische load balancing EV-oplader kan het gebruikte vermogen van het hoofdcircuit detecteren en de laadstroom dienovereenkomstig en automatisch aanpassen, waardoor energiebesparingen kunnen worden gerealiseerd.Ons ontwerp is om de klappen van de stroomtransformator te gebruiken om de stroom van de hoofdcircuits van het huishouden te detecteren, en gebruikers moeten de maximale laadstroom instellen bij het installeren van de dynamische load balancing-box via onze smart life-app.De gebruiker kan ook de thuislaadstroom bewaken via de app.De dynamische load balancing-box communiceert draadloos met onze EV Charger via LoRa 433-band, die stabiel is en over lange afstanden, waardoor het bericht niet verloren gaat.
Test 1 van Dynamic Load Balance
Het Green Science-team heeft een paar maanden besteed aan onderzoek en heeft de software en een paar tests in onze testruimte voltooid.We zullen er twee laten zien van onze succesvolle test.Nu is het de eerste test van onze dynamische load balance-test.
Tijdens de eerste test hebben we ook enkele bugs voor de software gevonden.We hebben ontdekt dat sommige merken elektrische auto's het automatisch aanpassen ondersteunen wanneer de stroom minder is dan 6A, zoals Tesla, maar sommige andere merken elektrische auto's kunnen het opladen niet herstarten wanneer de stroom van minder dan 6A teruggaat naar boven 6A.Dus nadat we de bugs hadden opgelost en nog wat tests door onze ingenieur.Komt onze tweede test.En ze werkten goed.
Test 2 van Dynamic Load Balance
Deel 2: DLB voor commercieel opladen (binnenkort beschikbaar)
Het Green Science-team werkt ook aan de commerciële oplossingen voor dynamisch beheer van de belastingsverdeling voor openbare parkeerplaatsen of appartementencomplexen, parkeerplaatsen voor werkplekken enz. En het ingenieursteam zal binnenkort de test ondergaan.We zullen wat testvideo opnemen en posten.
