Sommige gebruikers hebben 48A gekochtNiveau 2 EV -opladerVoor elektrische voertuigen en beschouw het als vanzelfsprekend dat ze 48A kunnen gebruiken om hun elektrische auto op te laden. In het daadwerkelijke gebruiksproces zullen ze echter hun eigen situaties tegenkomen. De belangrijkste situatie is of de aan boord oplader van elektrische voertuigen 48A opladen ondersteunt.
Laten we eens kijken naar het laadvermogen dat overeenkomt met elke spanning, omdat de autofabrikant soms niet direct de laadstroom oplaadt, maar het laadvermogen. Als de gebruiker zich in de Verenigde Staten en Canada bevindt, kan de auto het nominale uitgangsvermogen bereiken met de ondersteuning van de auto. Als de gebruiker zich in Japan, Zuid -Korea of Taiwan, China bevindt, neemt de auto ook het Amerikaanse standaardontwerp aan, maar de spanning is niet aan de 240V -invoer van het Amerikaanse rooster, slechts 220V, dan zal de stroom niet de ontworpen beoordeelde beoordeeld stroom.
| Invoerspanning | Input Current | Uitgangsvermogen |
| 240V | 32A | 7.68 kW |
| 240V | 40a | 9,6 kW |
| 240V | 48a | 11.52 kW |
| 220V | 32A | 7.04 kW |
| 220V | 40a | 8,8 kW |
| 220V | 48a | 10.56 kW |
In sommige landen hebben mensen geen niveau 2 -stroom (240V) input, ze hebben slechts 220V, zoals Japan, Zuid -Korea, hun elektrische voertuigen ontwerpen ook met SAE -standaard (type 1), maar hun elektriciteitssysteem is niet hetzelfde met de Verenigde Staten of Canada, ze hebben slechts 220V -stroom, dus als ze kopen48A EV Charger,Het kan niet 11,5 kW bereiken.
Wat is aan boord oplader?
Dit heeft het voedingssysteem gezegd, laten we eens kijken naar het belangrijkste onderdeel, de aan boord oplader voor elektrische voertuigen, en kijken hoe dit proces werkt.
Wat is aan boord oplader?
Board Charger (OBC) is een apparaat dat AC-vermogen van elke AC-bron omzet in de praktische DC-vorm. Het wordt meestal in het voertuig gemonteerd en de hoofdfunctie is stroomconversie. Daarom biedt aan boord laders het voordeel dat het elektrische voertuig opladen met behulp van de stroomuitgang bij onze huizen zelf. Bovendien elimineert het ook de noodzaak om extra apparatuur te kopen voor stroomconversie.
In AC -oplaadniveau 1 en niveau 2 wordt het AC -vermogen van het raster door de OBC omgezet in DC -stroom om de batterij op te laden via het batterijbeheersysteem (BMS). De spanning en stroomregeling worden uitgevoerd door de OBC. Bovendien is het nadeel van AC -opladen naarmate de laadtijd toeneemt, het vermogen wordt laag.
Het laadpercentage, of de vereiste invoerstroom, wordt bepaald door de EV zelf in AC -opladers. Omdat niet alle elektrische voertuigen (EV's) dezelfde hoeveelheid invoerlaadingsstroom vereisen, moet de AC -oplader communiceren met de EV om de vereiste invoerstroom te bepalen en een handdruk vast te stellen voordat het opladen kan beginnen. Deze communicatie wordt pilootdraadcommunicatie genoemd. De pilootdraad identificeert het type oplader dat aan de EV is bevestigd en stelt de vereiste inputstroom van de OBC in.
Type aan boordlader
Er zijn voornamelijk twee soorten laders aan boord:
- Enkele fase aan boordlader
- Driefasige aan boord oplader
De standaard fervent lader heeft een output van 7,3 kW als deze slechts één fase of 22 kW gebruikt als deze drie fasen gebruikt. De lader kan ook detecteren of hij slechts één fase of drie kan gebruiken. Wanneer aangesloten op een AC -station thuis, dat ook een output van 22 kW heeft, hangt de laadtijd alleen af van de capaciteit van de batterij.
De spanning die deze aan boordlader kan accepteren, is110 - 260 V ACin het geval van verbinding met slechts één fase (en360 - 440VIn het geval van het gebruik van drie fasen). De uitgangsspanning die naar de batterij gaat, ligt in het bereik van450 - 850 V.
Waarom werkte mijn 48A EV -oplader slechts 8,8 kW?
Onlangs hebben we een klant die purhcased48a niveau 2 EV -oplader, hij heeft een Amerikaanse versie van Bezn Eqs om deEV -oplader. Op het display kan hij opladen van 8,8 kW zien, hij is behoorlijk in de war en neemt ons mee. En we hebben de EQ's googeld en hieronder informatie gevonden:
De originele link isEqs: Layging Ecosystem (MBUSA.com)
We kunnen zien aan de officiële informatie van Benz, deMaximale snelheid van niveau 2 lading is 9,6 kW. Laten we teruggaan naar de eerste tafel, wat betekent op240V input, het ondersteunt alleenMaximaal 40 amp lading. Hier heeft één voorwaarde, dat de ingangsspanning is "240V". Had hij 240 V in hun huis? Het antwoord is" nee ", alleen220VInputspanning beschikbaar in zijn huis, omdat hij niet in de Verenigde Staten of Canada is. Dus laten we teruggaan naar de bovenstaande tabel, 220V -ingang * 40A = 8,8 kW.
Dus de reden waarom a48a niveau 2 EV -opladerAlleen op 8,8 kW laden, zou u nu weten?
Posttijd: december-19-2022
