Sommige gebruikers kochten 48A.EV-oplader niveau 2De meeste mensen denken bij elektrische voertuigen dat ze hun auto met 48A kunnen opladen. In de praktijk kunnen ze echter met andere situaties te maken krijgen. De belangrijkste vraag is of de ingebouwde lader van het elektrische voertuig 48A-laden ondersteunt.
Laten we eens kijken naar het laadvermogen dat overeenkomt met elke spanning, want soms vermelden autofabrikanten niet direct de laadstroom, maar het laadvermogen. Als de gebruiker zich in de Verenigde Staten of Canada bevindt, kan de auto met de juiste ondersteuning het nominale vermogen bereiken. Als de gebruiker zich in Japan, Zuid-Korea, Taiwan of China bevindt, is de auto weliswaar ontworpen volgens de Amerikaanse standaard, maar de spanning is daar niet gelijk aan de 240V van het Amerikaanse elektriciteitsnet, maar slechts 220V. Daardoor zal het vermogen niet het nominale vermogen bereiken.
| Ingangsspanning | Invoerstroom | Uitgangsvermogen |
| 240V | 32A | 7,68 kW |
| 240V | 40A | 9,6 kW |
| 240V | 48A | 11,52 kW |
| 220V | 32A | 7,04 kW |
| 220V | 40A | 8,8 kW |
| 220V | 48A | 10,56 kW |
In sommige landen hebben mensen geen stroomaansluiting van niveau 2 (240V), maar alleen 220V, zoals in Japan en Zuid-Korea. Hun elektrische voertuigen zijn weliswaar ontworpen volgens de SAE-standaard (Type 1), maar hun elektriciteitsnet is niet hetzelfde als in de Verenigde Staten of Canada, waar ze alleen 220V hebben. Dus als ze een elektrische auto kopen...48A EV-lader,Het vermogen kan geen 11,5 kW bereiken.
Wat is een ingebouwde lader?
Nu we het voedingssysteem hebben besproken, laten we eens kijken naar het belangrijkste onderdeel: de ingebouwde lader voor elektrische voertuigen, en hoe dit proces werkt.
Wat zit er aan boord van de oplader?
Een onboard-lader (OBC) is een apparaat dat wisselstroom van elke wisselstroombron omzet in gelijkstroom. Deze lader is meestal in het voertuig gemonteerd en de belangrijkste functie ervan is stroomomzetting. Een onboard-lader biedt dus het voordeel dat je een elektrische auto kunt opladen via het stopcontact thuis. Bovendien is het niet nodig om extra apparatuur voor stroomomzetting aan te schaffen.
Bij AC-laden niveau 1 en niveau 2 wordt de wisselstroom van het net door de boordcomputer (OBC) omgezet in gelijkstroom om de batterij op te laden via het batterijbeheersysteem (BMS). De OBC regelt de spanning en stroom. Een nadeel van AC-laden is echter dat het vermogen afneemt naarmate de laadtijd langer wordt.
De laadsnelheid, oftewel de benodigde ingangsstroom, wordt in AC-laders door de elektrische auto zelf bepaald. Omdat niet alle elektrische auto's dezelfde hoeveelheid ingangsstroom nodig hebben, moet de AC-lader met de elektrische auto communiceren om de benodigde ingangsstroom te bepalen en een verbinding tot stand te brengen voordat het laden kan beginnen. Deze communicatie wordt pilotdraadcommunicatie genoemd. De pilotdraad identificeert het type lader dat op de elektrische auto is aangesloten en stelt de benodigde ingangsstroom voor de boordcomputer in.
Type ingebouwde lader
Er zijn hoofdzakelijk twee soorten opladers aan boord:
- Eenfasige boordlader
- Driefasige boordlader
De standaard AVID-lader heeft een vermogen van 7,3 kW bij gebruik van slechts één fase of 22 kW bij gebruik van drie fasen. De lader kan ook detecteren of er slechts één of drie fasen gebruikt kunnen worden. Wanneer de lader is aangesloten op een thuislader met een vermogen van 22 kW, is de laadtijd alleen afhankelijk van de capaciteit van de accu.
De spanning die deze ingebouwde lader kan accepteren is110 - 260 V wisselstroomin het geval van aansluiting op slechts één fase (en360 - 440V(in het geval van gebruik van drie fasen). De uitgangsspanning die naar de batterij gaat, ligt in het bereik van450 - 850 V.
Waarom leverde mijn 48A EV-lader slechts 8,8 kW?
Onlangs hebben we een klant die een aankoop heeft gedaan48A Level 2 EV-laderHij heeft een Amerikaanse versie van Bezn EQS om te testen.EV-opladerOp het display ziet hij alleen 8,8 kW opladen, hij is behoorlijk in de war en heeft contact met ons opgenomen. We hebben EQS gegoogeld en de volgende informatie gevonden:
De originele link isEQS: Oplaad-ecosysteem (mbusa.com)
Uit de officiële informatie van Benz kunnen we opmaken dat...De maximale laadsnelheid van niveau 2 bedraagt 9,6 kW.Laten we teruggaan naar de eerste tabel, wat betekent dat bij240V ingangHet ondersteunt alleenMaximaal 40 Ampère ladenHier geldt één voorwaarde: de ingangsspanning moet "240VHad hij 240V in huis? Het antwoord is "NEE", alleen220VDe beschikbare ingangsspanning in zijn huis, aangezien hij zich niet in de Verenigde Staten of Canada bevindt. Laten we dus teruggaan naar de bovenstaande tabel: 220V ingang * 40A = 8,8 kW.
De reden waarom een48A niveau 2 EV-laderLaadt hij alleen op met 8,8 kW, zou je dat nu weten?
Geplaatst op: 19 december 2022
