Zowel fabrikanten als autobezitters dromen van het effect van "5 minuten opladen en 200 km rijden".
Om dit effect te bereiken, moeten twee belangrijke behoeften en pijnpunten worden opgelost:
Ten eerste is het om de oplaadprestaties aanzienlijk te verbeteren en de laadsnelheid van de batterij snel te verhogen.
Ten tweede is het om de bedrijfsefficiëntie van het gehele voertuig te verbeteren en het drivingbereik onder dezelfde stroomconditie te vergroten.
Hier kunnen we junior middelbare schoolfysica gebruiken om kort te begrijpen: P = UI. Dus als u het vermogen wilt vergroten, zijn er slechts twee manieren om de stroom te verhogen of de spanning te vergroten.
Grote stromingen zullen echter hoge warmteverliezen veroorzaken bij het opladen van wapens, kabels en kerncomponenten van stroombatterijen, en de bovengrens van theoretische verbetering is niet groot. Daarom is de weg naar het verhogen van de stroom "onbereikbaar", nee, het moet "niet erg ver" zijn.
Dus, hoe zit het met het vergroten van de spanning?
Wanneer de systeemstroom constant blijft, wordt het laadvermogen verdubbeld als de systeemspanning, dat wil zeggen dat de pieklaadsnelheid verdubbelt en de laadtijd zal sterk worden ingekort. Bovendien, onder hetzelfde laadvermogen, als de spanning hoger is, kan de stroom worden verminderd en hoeft de draad niet zo dik te zijn en wordt het energieverbruik van de weerstand van de draad ook verminderd.
Daarom, als u nog steeds de originele 400V -oplaadkabelgrootte gebruikt, kunt u het laadvermogen vergroten. Dit betekent dat op het 800V -platform dunnere laadkabels kunnen worden gebruikt.
Huawei-onderzoek toont aan dat snel opladen met 800V hoogspanningsmodus maximaal vermogenslaading van 30% -80% SoC ondersteunt, terwijl een laagspanningsmodus met een hoog stroom kan alleen maximaal vermogen opladen bij 10% -20% SOC en de laadvermogen valt heel veel in andere reeksen. snel. Het is te zien dat de 800V hoogspanningsmodus langer snel opladen kan ondersteunen.
Hoe hoger de bedrijfsefficiëntie van het gehele voertuig, wat betekent dat onder de conditie van de constante stroom, hoe hoger de batterijspanning, hoe groter het vermogen van de motor en hoe hoger de efficiëntie van de motoraandrijving.
Daarom kan het 800V hoogspanningsplatform gemakkelijk hoog vermogen en koppel bereiken, evenals een betere versnellingsprestaties. Hoewel de verbetering van de efficiëntie van energieaanvulling door 800V naar elektrische voertuigen kwalitatief is, is een van de grootste obstakels voor de implementatie van 800V de kostenprobleem.
Als u hier meer over wilt weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posttijd: maart-18-2024
