Als het gaat om het opladen van elektrische voertuigen (EV's), vragen veel gebruikers zich misschien af waarom een 22kW-lader soms maar 11kW laadvermogen levert. Om dit fenomeen te begrijpen, is het nodig om de factoren die de laadsnelheid beïnvloeden, nader te bekijken, waaronder voertuigcompatibiliteit, laadinfrastructuur en elektrische specificaties.
OEen van de belangrijkste redenen waarom 22kW-laders slechts met 11kW kunnen laden, zijn de beperkingen van elektrische voertuigen zelf. Niet alle elektrische voertuigen zijn ontworpen om het maximale laadvermogen van een lader te accepteren. Als een elektrische auto bijvoorbeeld is uitgerust met een boordlader (OBC) met een maximale capaciteit van 11kW, verbruikt deze alleen dat vermogen, ongeacht de capaciteit van de lader. Dit is een veelvoorkomend probleem bij veel elektrische auto's, met name oudere modellen of modellen die ontworpen zijn voor woon-werkverkeer in de stad.
Ten tweede heeft het type laadkabel en de gebruikte connector ook invloed op de laadsnelheid. Verschillende elektrische voertuigen kunnen specifieke connectoren nodig hebben, en als de verbinding niet geoptimaliseerd is voor een hogere vermogensoverdracht, zal de laadsnelheid beperkt zijn. Zo beperkt het gebruik van een Type 2-connector op een voertuig dat slechts 11 kW aankan het laadvermogen, zelfs als de lader een vermogen van 22 kW heeft.
Een andere factor om te overwegen is de elektriciteitsvoorziening en -infrastructuur. Of de laadlocatie voldoende vermogen heeft, is van invloed op de laadsnelheid. Als het elektriciteitsnet of de lokale stroomvoorziening hogere vermogensniveaus niet aankan, kan de lader automatisch de output verlagen om overbelasting van het systeem te voorkomen. Dit is met name belangrijk in woonwijken of gebieden met beperkte elektrische infrastructuur.
TDe laadstatus (SoC) van de accu is ook van invloed op de laadsnelheid. Veel elektrische voertuigen verlagen de laadsnelheid naarmate de accu bijna vol is. Dit betekent dat zelfs met een 22kW-lader, wanneer de accu bijna vol is, het voertuig slechts 11kW stroom kan verbruiken om de gezondheid en levensduur van de accu te beschermen.
A Een 22kW-lader kan mogelijk alleen met 11kW laden vanwege een aantal factoren, waaronder de capaciteit van de ingebouwde lader van het voertuig, het type laadkabel, de lokale stroominfrastructuur en de laadstatus van de accu. Inzicht in deze factoren kan eigenaren van elektrische voertuigen helpen weloverwogen beslissingen te nemen over hun laadopties en hun laadervaring te optimaliseren. Door deze beperkingen te begrijpen, kunnen gebruikers hun laadtijden beter plannen en ervoor zorgen dat ze het maximale uit hun 11kW-lader voor elektrische voertuigen halen.
Plaatsingstijd: 30-10-2024
