Als het gaat om het opladen van elektrische voertuigen (EV), vragen veel gebruikers zich misschien af waarom een lader van 22 kW soms slechts 11 kW laadkracht kan bieden. Inzicht in dit fenomeen vereist een nadere kijk van de factoren die de laadpercentages beïnvloeden, waaronder voertuigcompatibiliteit, laadinfrastructuur en elektrische specificaties.
ONE van de belangrijkste redenen waarom 22 kW Chargers alleen op 11KW kunnen opladen, zijn de beperkingen van elektrische voertuigen zelf. Niet alle elektrische voertuigen zijn ontworpen om het maximale laadvermogen te accepteren dat een lader kan bieden. Als een elektrische auto bijvoorbeeld is uitgerust met een aan boord oplader (OBC) met een maximale capaciteit van 11 kW, verbruikt deze alleen die stroom, ongeacht de capaciteit van de lader. Dit is een veel voorkomende situatie met veel elektrische auto's, vooral oudere modellen of die ontworpen voor stedelijk woon -werkverkeer.
Ten tweede heeft het type oplaadkabel en de gebruikte connector ook invloed op het laadpercentage. Verschillende elektrische voertuigen kunnen specifieke soorten connectoren vereisen, en als de verbinding niet is geoptimaliseerd voor hogere stroomoverdracht, zijn laadtarieven beperkt. Het gebruik van een Type 2 -connector op een voertuig dat alleen 11 kW kan omgaan, beperken bijvoorbeeld het laadvermogen, zelfs als de lader wordt beoordeeld op 22 kW.
Een andere factor om te overwegen is elektriciteitsvoorziening en infrastructuur. Of de laadlocatie voldoende stroom heeft, heeft invloed op het laadpercentage. Als het raster of de lokale voeding geen hogere vermogensniveaus kan ondersteunen, kan de lader zijn output automatisch verminderen om het systeem overbelast te voorkomen. Dit is vooral belangrijk in woonwijken of plaatsen met beperkte elektrische infrastructuur.
TDe ladingstoestand van de batterij (SOC) heeft ook invloed op de laadsnelheid. Veel elektrische voertuigen gebruiken een strategie om het laadpercentage te verlagen naarmate de batterij zijn volledige capaciteit nadert. Dit betekent dat zelfs met een lader van 22 kW, wanneer de batterij bijna vol is, het voertuig slechts 11 kW stroom kan trekken om de gezondheid en levensduur van de batterij te beschermen.
A 22 kW Charger kan mogelijk alleen op 11 kW opladen vanwege een aantal factoren, waaronder de aan boord ladercapaciteit van het voertuig, het type oplaadkabel dat wordt gebruikt, lokale stroominfrastructuur en de ladingstoestand van de batterij. Het begrijpen van deze elementen kan helpen om eigenaren van elektrische voertuigen te helpen geïnformeerde beslissingen te nemen over hun oplaadopties en hun laadervaring te optimaliseren. Door deze beperkingen te begrijpen, kunnen gebruikers hun laadtijden beter plannen en ervoor zorgen dat ze het meeste uit hun 11KW EV -oplader halen.
Posttijd: oktober 30-2024
