Wat is de goedkoopste manier om een ​​elektrische auto op te laden?

Inzicht in de kosten van het opladen van elektrische voertuigen

Voordat we ingaan op de goedkoopste methoden, is het belangrijk om te begrijpen welke factoren de kosten van het opladen van elektrische voertuigen beïnvloeden:

1. Elektriciteitstarieven (variëren per locatie en tijdstip van gebruik)
2. Laadsnelheid (niveau 1, niveau 2 of DC-snelladen)
3. Oplaadlocatie (thuis, op het werk of bij openbare laadstations)
4. Capaciteit van de EV-accu (gemeten in kWh)
5. Laadrendement (er gaat energie verloren tijdens het opladen)

Het Amerikaanse ministerie van Energie schat dat de gemiddelde kosten voor het opladen van een elektrische auto ongeveer $ 0,15 per kWh bedragen, wat neerkomt op ongeveer $ 0,04 per mijl voor een doorsnee elektrische auto. Vergeleken met benzineauto's, die gemiddeld $ 0,15 per mijl kosten, bieden elektrische auto's al aanzienlijke besparingen. Maar we kunnen het nog beter doen.

De goedkoopste laadmethoden voor elektrische auto's op een rij

1. Thuis opladen met elektriciteitstarieven buiten de piekuren

De allergoedkoopste manier om je elektrische auto op te laden is thuis tijdens de daluren, als je energieleverancier tarieven op basis van gebruikstijd (TOU) hanteert. Hier is waarom:

• Lagere elektriciteitstarieven: Veel energiebedrijven rekenen aanzienlijk minder voor stroomverbruik 's nachts (vaak 50-70% minder dan de piektarieven).
• Geen toeslag: in tegenstelling tot openbare laadpunten betaalt u alleen de elektriciteitskosten, zonder servicekosten.
• Gemak: Word elke ochtend wakker met een volledig opgeladen voertuig.

Zo stel je dit in:

• Installeer een Level 2 thuislader voor elektrische voertuigen (240V).
• Meld je aan voor het tijdgebonden tariefplan van je energieleverancier.
• Programmeer uw elektrische auto of oplader zo dat deze alleen tijdens daluren (doorgaans van 21:00 tot 06:00 uur) gebruikt kan worden.

Kostenvoorbeeld: In Californië kost opladen met het EV2-A-tariefplan van PG&E buiten de piekuren slechts $ 0,25/kWh, vergeleken met $ 0,45/kWh tijdens de piekuren. Voor een batterij van 60 kWh betekent dat een besparing van $ 12 per volledige lading.

2. Gratis opladen op de werkplek

Veel werkgevers installeren laadstations voor elektrische voertuigen als secundaire arbeidsvoorwaarde voor hun werknemers. Deze stations zijn vaak:

• Volledig gratis te gebruiken
• Level 2-laders waarmee u uw voertuig volledig kunt opladen tijdens werkuren.
• Beschikbaar op basis van wie het eerst komt, het eerst maalt.

Als je werkgever deze mogelijkheid biedt, kun je de kosten voor het opladen van je auto thuis volledig elimineren. Sommige bedrijven installeren zelfs snelladers (DC) voor hun werknemers.

3. Openbare gratis laadstations

Hoewel het minder vaak voorkomt, zijn er nog steeds veel locaties waar je gratis je elektrische auto kunt opladen:

• Winkelcentra en winkelcomplexen (om klanten aan te trekken)
• Hotels en resorts (voor gasten)
• Enkele gemeentelijke locaties (bibliotheken, parken, gemeentehuizen)
• Autodealers (vaak voor alle elektrische auto's, niet alleen hun eigen merk)

Websites zoals PlugShare kunnen je helpen bij het vinden van gratis laadstations in jouw omgeving. Het nadeel is dat dit meestal Level 2-laders zijn, wat betekent dat je je auto een aantal uren geparkeerd moet laten staan.

4. Opladen van apparaten thuis met zonne-energie

Als u zonnepanelen heeft of installeert, kunt u uw elektrische auto opladen met gratis, schone energie. De economische voordelen:

• Aanvangskosten: Zonnepanelensystemen vereisen een aanzienlijke investering ($15.000-$25.000)
• Besparing op de lange termijn: Na de terugverdienperiode (doorgaans 5-8 jaar) zijn uw brandstofkosten in feite gratis.
• Federale belastingvoordelen: De VS bieden tot 2032 een belastingvoordeel van 30% voor zonne-installaties.

Voor maximaal voordeel kunt u zonnepanelen combineren met een thuisbatterijsysteem om overtollige energie op te slaan voor het opladen gedurende de nacht.

5. Kortingen en lidmaatschappen voor openbare netwerken

Veel laadnetwerken bieden gereduceerde tarieven voor leden:

• Electrify America Pass+: voor $4 per maand profiteert u van 25% lagere laadtarieven.
• EVgo-lidmaatschap: $6,99 per maand verlaagt de tarieven met ongeveer 20%.
• ChargePoint Home: Sommige samenwerkingsverbanden met nutsbedrijven bieden korting op thuisladen.

Als je deze netwerken regelmatig gebruikt, kan het lidmaatschap zich snel terugverdienen.

6. Openbaar opladen niveau 2

Hoewel het opladen via een laadpaal van niveau 2 langzamer is dan snelladen met gelijkstroom, zijn openbare laadpalen doorgaans veel goedkoper per kWh. Veel laadpalen hanteren een vergelijkbare prijs als elektriciteitstarieven voor thuisgebruik, in tegenstelling tot snelladers die vaak aanzienlijk duurder zijn.

Vergelijking van laadkosten: een gedetailleerd overzicht

Laten we eens kijken naar de kosten om een ​​typische 60 kWh EV-accu (goed voor een actieradius van ongeveer 320-400 kilometer) volledig op te laden met verschillende methoden:

*Uitgaande van een benzineauto met een verbruik van 30 mijl per gallon bij een benzineprijs van $3 per gallon en een elektrische auto met een verbruik van 4 mijl per kWh*

Slimme oplaadstrategieën om meer te besparen

Naast het kiezen van de juiste locaties en tijdstippen om op te laden, kunnen deze strategieën uw kosten verder verlagen:

1. Verwarm de batterij voor: Door de batterij op te warmen terwijl deze nog is aangesloten, verbetert u de laadefficiëntie.
2. Opladen tot 80%: De laatste 20% laadt langzamer en minder efficiënt op.
3. Gebruik gepland opladen: programmeer uw elektrische auto om alleen op te laden tijdens de periodes met de laagste tarieven.
4. Houd de programma's van energieleveranciers in de gaten: veel bieden speciale tarieven voor elektrische voertuigen of kortingen voor de installatie van een laadpaal thuis.
5. Combineer opladen met boodschappen doen: gebruik gratis openbare laadpalen terwijl u winkelt of uit eten gaat.

De verborgen kosten waarmee u rekening moet houden.

Focus op de goedkoopste oplaadmethoden, maar vergeet niet:

• Installatie van een thuislader: $500-$2000 voor een Level 2-lader inclusief professionele installatie.
• Parkeerkosten bij openbare laadpunten: Veel netwerkbeheerders brengen kosten in rekening als u uw auto niet verplaatst nadat het opladen is voltooid.
• Batterijconditie: Frequent snelladen met gelijkstroom kan de levensduur van de batterij verkorten, wat op de lange termijn mogelijk hogere kosten met zich meebrengt.

Toekomstige trends in betaalbaar opladen van elektrische voertuigen

Het landschap van het opladen van elektrische voertuigen blijft zich ontwikkelen, met diverse ontwikkelingen die het opladen nog goedkoper zouden kunnen maken:

1. Vehicle-to-Grid (V2G)-technologie: Binnenkort kunt u mogelijk overtollige stroom van uw elektrische auto terugleveren aan het elektriciteitsnet tijdens piekuren.
2. Verbeterde batterijtechnologie: sneller opladen en een langere levensduur zullen de kosten verlagen.
3. Meer oplaadmogelijkheden op de werkplek: Naarmate het gebruik toeneemt, zullen meer werkgevers gratis opladen aanbieden.
4. Groei van hernieuwbare energie: Meer zonne- en windenergie zal de elektriciteitsprijzen stabiliseren.

Conclusie: De goedkoopste laadstrategie

Na alle opties te hebben overwogen, is de meest kosteneffectieve aanpak voor de meeste eigenaren van elektrische voertuigen:

1. Primair opladen: Thuis tijdens daluren met een Level 2-lader.
2. Secundair opladen: Maak gebruik van gratis laadpunten op de werkplek of openbare laadpunten wanneer deze beschikbaar zijn.
3. Incidenteel gebruik: DC-snelladen alleen gebruiken wanneer nodig voor lange ritten.
4. Toekomstplanning: Overweeg zonnepanelen als u een eigen huis bezit, want dan is opladen bijna gratis.

Door deze methoden te combineren, geven veel EV-rijders aan slechts $200-300 per jaar aan "brandstof" uit te geven, vergeleken met $1.500-$2.000 voor vergelijkbare benzineauto's. Naarmate de elektriciteitstarieven en laadnetwerken zich blijven ontwikkelen, is het belangrijk om op de hoogte te blijven van nieuwe programma's en technologieën. Zo kunt u de meest voordelige laadstrategie hanteren gedurende de hele periode dat u een elektrische auto bezit.

Onthoud dat zelfs de duurste laadmethode nog steeds aanzienlijk goedkoper is dan benzine, dus ongeacht hoe je laadt, bespaar je geld en verminder je de uitstoot. De kunst is om de juiste balans te vinden tussen gemak en kosten die past bij jouw rijgedrag en levensstijl.