Op 8 februari werd een gezamenlijk rapport van Ernst & Young en de European Electricity Industry Alliance (Eurelectric) gepubliceerd waaruit bleek dat het aantal elektrische voertuigen op de Europese wegen in 2035 de 130 miljoen kan bereiken. Daarom moet de Europese regio goede beleidsplannen opstellen om het hoofd te bieden aan de laaddruk die ontstaat door de toename van het aantal elektrische voertuigen.
Eén op de elf nieuwe auto's die in 2021 in Europa wordt verkocht, zal een volledig elektrische auto zijn, een stijging van 63% ten opzichte van 2020. Er zijn momenteel 374.000 openbare laadpalen in Europa, waarvan twee derde geconcentreerd is in vijf landen: Nederland, Frankrijk, Italië, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Sommige Europese landen hebben echter nog geen laadpaal per 100 kilometer. Het gebrek aan infrastructuur zal het gebruik van elektrische voertuigen beperken, wat leidt tot belemmeringen voor de promotie.
Uit het rapport blijkt dat er momenteel 3,3 miljoen elektrische voertuigen op de weg zijn in Europa. Tegen 2035 zullen er 9 miljoen openbare laadpalen en 56 miljoen huishoudelijke laadpalen nodig zijn, wat neerkomt op een totaal van 65 miljoen laadpalen voor elektrische voertuigen om te voldoen aan de snelle groei van volledig elektrische voertuigen. Laadbehoeften van elektrische voertuigen.
Serge Colle, wereldwijd leider op het gebied van energie en grondstoffen bij Ernst & Young, zei dat Europa tegen 2030 jaarlijks 500.000 openbare laadpalen moet plaatsen om aan de vraag te voldoen, en daarna jaarlijks 1 miljoen. Kristian Ruby, secretaris-generaal van de European Electricity Industry Alliance, zei echter dat de aanleg van openbare laadinfrastructuur momenteel enorme vertragingen ondervindt door plannings- en vergunningsproblemen.
Tijdens de ontwikkeling van elektrische voertuigen in China realiseren we ons dat laadinfrastructuur een belangrijke garantie is voor elektrisch rijden, en tevens een belangrijke ondersteuning vormt voor de bevordering van industriële ontwikkeling en energiebesparing en emissiereductie. Momenteel zijn in Europa, vanwege verouderde stedelijke infrastructuur, omslachtig beleid en een ongelijke bevolkingsverdeling, nieuwe energielaadpalen in steden niet beschikbaar of worden ze slechts beperkt benut.
Daarom is het noodzakelijk om beleid te voeren en de laadpalen op een wetenschappelijke en rationele manier te ordenen. Zo kunnen we de gebruikers een prettige laadervaring bieden en de kosten voor bedrijven en gebruikers verlagen.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Geplaatst op: 10-01-2024
