Autofabrikanten in de EU hebben geklaagd over de trage uitrol van laadstations in het hele blok. Om de hausse aan elektrische voertuigen bij te houden zullen er in 2030 8,8 miljoen laadpalen nodig zijn.
EU-autofabrikanten zeiden maandag (29 april) dat het tempo van de installatie van laadpalen in de 27 EU-lidstaten geen gelijke tred heeft gehouden met het groeiende tempo van elektrische voertuigen.
De European Automobile Manufacturers Association (ACEA) wees er in haar laatste rapport op dat de verkoop van elektrische voertuigen in de EU sinds 2017 drie keer sneller is gegroeid dan de geïnstalleerde capaciteit van laadpalen.
ACEA zei dat de EU tegen 2030 8,8 miljoen laadpalen nodig zal hebben, wat betekent dat er elke week 22.000 laadpalen geïnstalleerd moeten worden, wat acht keer zoveel is als het huidige installatietempo.
Volgens schattingen van de Europese Commissie zal de EU in 2030 3,5 miljoen laadpalen nodig hebben.
Het rapport voegt eraan toe dat infrastructuur van cruciaal belang is om meer mensen te motiveren elektrische voertuigen te kopen, wat cruciaal is voor het doel van de EU om in 2050 koolstofneutraliteit te bereiken.
Het belang van de infrastructuur voor elektrische voertuigen voor de klimaatdoelstellingen
De Europese klimaatwet die in 2021 werd aangenomen, verplicht de EU-lidstaten om de emissieniveaus tegen 2030 terug te brengen tot 55% van het niveau van 1990.
Het doel van klimaatneutraliteit voor 2050 betekent dat de EU als geheel een netto-nuluitstoot van broeikasgassen bereikt.
ACEA-directeur-generaal Sigrid de Vrie zei in een persbericht: “We hebben een massale acceptatie van elektrische voertuigen in alle EU-landen nodig om de ambitieuze doelstellingen van Europa voor emissiereductie te bereiken.”
“Dit zou niet mogelijk zijn zonder de publieke laadinfrastructuur verspreid over de EU.”
Daarom bieden laadpalen momenteel een goede kans voor de Europese markt.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttijd: 05 mei 2024
