Europese autofabrikanten klagen over de trage uitrol van laadstations in de EU. Om de explosieve groei van elektrische voertuigen bij te benen, zijn er tegen 2030 8,8 miljoen laadpalen nodig.
Autofabrikanten uit de EU meldden maandag (29 april) dat het tempo waarin laadpalen in de 27 EU-lidstaten worden geïnstalleerd, geen gelijke tred houdt met de groei van elektrische voertuigen.
De Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) gaf in haar laatste rapport aan dat de verkoop van elektrische voertuigen in de EU sinds 2017 drie keer sneller is gegroeid dan de geïnstalleerde capaciteit van laadpalen.
Volgens ACEA zal de EU in 2030 8,8 miljoen laadpalen nodig hebben. Dat betekent dat er elke week 22.000 laadpalen moeten worden geïnstalleerd, wat acht keer zo snel is als de huidige installatiesnelheid.
Volgens schattingen van de Europese Commissie heeft de EU tegen 2030 3,5 miljoen laadpalen nodig.
Uit het rapport blijkt dat infrastructuur essentieel is om meer mensen te motiveren om elektrische voertuigen te kopen, wat van cruciaal belang is voor het doel van de EU om in 2050 CO2-neutraliteit te bereiken.
Het belang van infrastructuur voor elektrische voertuigen voor klimaatdoelstellingen
De Europese klimaatwet die in 2021 werd aangenomen, verplicht de EU-lidstaten om de emissieniveaus vóór 2030 te verlagen tot 55% van het niveau van 1990.
De doelstelling voor klimaatneutraliteit in 2050 houdt in dat de EU als geheel een netto-nuluitstoot van broeikasgassen bereikt.
Sigrid de Vrie, directeur-generaal van ACEA, zei in een persbericht: "We hebben massale acceptatie van elektrische voertuigen in alle EU-landen nodig om de ambitieuze Europese doelstellingen voor emissiereductie te behalen."
“Dit zou niet mogelijk zijn zonder openbare laadinfrastructuur verspreid over de EU.”
Daarom zijn laadpalen momenteel een goede kans voor de Europese markt.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Geplaatst op: 5 mei 2024
