Autofabrikanten in de EU hebben geklaagd over de trage uitrol van laadstations in het blok. Om de explosieve groei van elektrische voertuigen bij te benen, zullen er in 2030 8,8 miljoen laadpalen nodig zijn.
Autofabrikanten in de EU meldden maandag (29 april) dat het tempo waarin laadpalen in de 27 EU-lidstaten worden geïnstalleerd, geen gelijke tred houdt met de groeiende populariteit van elektrische voertuigen.
De Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) wijst in haar meest recente rapport erop dat de verkoop van elektrische voertuigen in de EU sinds 2017 drie keer sneller is gegroeid dan de geïnstalleerde capaciteit van laadpalen.
Volgens ACEA zal de EU in 2030 8,8 miljoen laadpalen nodig hebben, wat betekent dat er elke week 22.000 laadpalen geïnstalleerd moeten worden, acht keer zoveel als het huidige installatietempo.
Volgens schattingen van de Europese Commissie zal de EU in 2030 3,5 miljoen laadpalen nodig hebben.
Het rapport voegt eraan toe dat infrastructuur essentieel is om meer mensen te motiveren elektrische voertuigen te kopen, wat cruciaal is voor het EU-doel om in 2050 CO2-neutraal te zijn.
Het belang van infrastructuur voor elektrische voertuigen voor klimaatdoelen
De Europese klimaatwet, die in 2021 werd aangenomen, verplicht de EU-lidstaten om hun emissieniveaus tegen 2030 te verlagen tot 55% van het niveau van 1990.
De klimaatneutraliteitsdoelstelling voor 2050 betekent dat de EU als geheel netto nul broeikasgasemissies bereikt.
ACEA-directeur-generaal Sigrid de Vrie zei in een persbericht: "We hebben een massale invoering van elektrische voertuigen in alle EU-landen nodig om de ambitieuze Europese doelstellingen voor emissiereductie te bereiken."
"Dit zou niet mogelijk zijn zonder een openbaar laadinfrastructuur verspreid over de hele EU."
Laadpalen bieden daarom momenteel een goede kans voor de Europese markt.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Geplaatst op: 5 mei 2024
