EU -autofabrikanten hebben geklaagd over de trage uitrol van laadstations in het blok. Om de boom in elektrische voertuigen bij te houden, zijn tegen 2030 8,8 miljoen oplaadpalen nodig.
EU -autofabrikanten zeiden op maandag (29 april) dat het tempo van de installatie van oplaadpalen in de 27 EU -lidstaten niet gelijke tred heeft gehouden met het groeiende tempo van elektrische voertuigen.
De European Automobile Manufacturers Association (ACEA) heeft in zijn laatste rapport gewezen dat de verkoop van elektrische voertuigen in de EU sinds 2017 drie keer sneller is gegroeid dan de geïnstalleerde capaciteit van het opladen van palen.
ACEA zei dat tegen 2030 de EU 8,8 miljoen oplaadpalen nodig heeft, wat betekent dat 22.000 laadpalen elke week moeten worden geïnstalleerd, wat acht keer de huidige installatiegraad is.
Volgens schattingen van de Europese Commissie heeft de EU tegen 2030 3,5 miljoen laadpalen nodig.
Het rapport voegt eraan toe dat infrastructuur de sleutel is om meer mensen te motiveren om elektrische voertuigen te kopen, wat cruciaal is voor het doel van de EU om tegen 2050 CO2 -neutraliteit te bereiken.
Het belang van infrastructuur voor elektrische voertuigen voor klimaatdoelen
De Europese klimaatwet die in 2021 is aangenomen, verplicht de EU -lidstaten om de emissieniveaus te verlagen tot 55% van 1990 -niveaus tegen 2030.
Het doelwit van de klimaatneutraliteit van 2050 betekent dat de EU als geheel de uitstoot van netto nul broeikasgassen bereikt.
ACEA -directeur -generaal Sigrid de Vrie zei in een persbericht: "We hebben massale acceptatie van elektrische voertuigen in alle EU -landen nodig om de ambitieuze emissiereductiedoelen van Europa te bereiken."
"Dit zou niet mogelijk zijn zonder de infrastructuur van openbare opladen verspreid over de EU."
Daarom zijn het op dit moment een goede gelegenheid voor de Europese markt.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttijd: mei-05-2024
