59.230 – Aantal ultrasnelle laders in Europa per september 2023.
267.000 – Het aantal ultrasnelle laders dat het bedrijf heeft geïnstalleerd of aangekondigd.
2 miljard euro – het bedrag aan geld dat de Duitse regering heeft gebruikt om het Duitse netwerk (Deutschlandnetz) op te bouwen.
Europese bedrijven hebben meer dan 250.000 ultrasnelle laders geïnstalleerd of plannen aangekondigd om deze langs de Europese snelwegen te installeren, en overheidsfinanciering van in totaal 2,5 miljard dollar heeft de concurrentie vergroot, maar heeft geen einde gemaakt aan juridische geschillen over de manier waarop de fondsen worden toegewezen.
De Europese markt heeft een explosieve groei doorgemaakt en beschikt nu over 59.230 ultrasnelle laadstations, tegen minder dan 10.000 begin 2021. Als alle aangekondigde doelstellingen worden gehaald, zullen er in 2030 in Europa 267.000 ultrasnelle laadpalen zijn, vergeleken met de voorspelling van de verslaggever van 371.000.
De Connecting Europe Facility (CEF) van de EU heeft 572 miljoen euro toegewezen om 22.000 ultrasnelle oplaadpunten in heel Europa te bouwen. Duitsland heeft dit niveau al overschreden en heeft ongeveer 2 miljard euro toegewezen om 8.000 ultrasnelle oplaadpalen toe te voegen om het zogenaamde Duitse netwerk (Deutschlandnetz) te bouwen.
Duitse en Europese fondsen hebben verschillende overeenkomstvoorwaarden. Projecten die CEF-subsidies ontvangen, ontvangen een vaste eenheidsprijs voor elke geïnstalleerde laadpaal, terwijl het Duitse netwerk de bouwkosten dekt en een twaalfjarig exploitatie- en onderhoudscontract biedt. De Duitse regering zal echter een deel van het geld terugverdienen via voorzieningen voor het delen van inkomsten.
Tesla was de grootste winnaar van de CEF-financiering en ontving 26% van het totaal, terwijl de Noorse operator Eviny de grootste winnaar was van de Duitse subsidie. In totaal wonnen veertig exploitanten het bod op de twee fondsen, en de concurrentie was hevig. Olie- en gasbedrijven hebben minder dan een kwart van de totale financiering binnengehaald, en andere industrieën doen hun intrede, wat een bedrijfsbedreiging op de lange termijn voor eerstgenoemde vormt.
De EU heeft meer financiering nodig, en onder de onlangs goedgekeurde richtlijn hernieuwbare energie (RED) III zal meer nieuwe financiering voornamelijk afkomstig zijn van de markt voor koolstofkredieten en nieuwe concessies in verzorgingsgebieden langs snelwegen. Fastned schat dat er in heel Europa maar liefst 4.000 servicegebieden open kunnen zijn voor concessies.
Er bestaan mededingingsbezwaren over de toewijzing van aanbestedingen. Tesla en Fastned hebben de Duitse regering aangeklaagd wegens het uitbreiden van de huidige concessie van Tank & Rast op de Duitse Autobahn met het opladen van nieuwe energievoertuigen. De twee bedrijven zijn van mening dat er een afzonderlijk aanbestedingsdocument moet worden uitgegeven. Ondertussen moet het Britse Rapid Charge Fund van £ 950 miljoen nog worden gelanceerd, drie jaar nadat het werd aangekondigd. De Competition and Markets Authority heeft haar bezorgdheid geuit dat het fonds de concurrentie zou kunnen verstoren.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posttijd: 10 december 2023
