59.230 – Aantal ultrasnelle laders in Europa per september 2023.
267.000 – Het aantal ultrasnelle laders dat het bedrijf heeft geïnstalleerd of aangekondigd.
2 miljard euro – het bedrag dat de Duitse overheid heeft gebruikt voor de aanleg van het Duitse netwerk (Deutschlandnetz).
Europese bedrijven hebben meer dan 250.000 ultrasnelle laadpalen langs de Europese snelwegen geïnstalleerd of plannen aangekondigd om dat te doen. De overheidsfinanciering van in totaal 2,5 miljard dollar heeft de concurrentie gestimuleerd, maar heeft juridische geschillen over de besteding van de middelen niet kunnen voorkomen.
De Europese markt heeft een explosieve groei doorgemaakt en telt nu 59.230 ultrasnelle laadstations, tegenover minder dan 10.000 begin 2021. Als alle aangekondigde doelstellingen worden gehaald, zullen er in 2030 267.000 ultrasnelle laadpalen in Europa zijn, vergeleken met de voorspelling van de journalist van 371.000.
Het Connecting Europe Facility (CEF) van de EU heeft 572 miljoen euro gereserveerd voor de bouw van 22.000 ultrasnelle laadpunten in heel Europa. Duitsland heeft dit bedrag al overtroffen en ongeveer 2 miljard euro uitgetrokken voor de aanleg van 8.000 ultrasnelle laadpalen, waarmee het zogenaamde Duitse netwerk (Deutschlandnetz) wordt uitgebouwd.
De Duitse en Europese fondsen hanteren verschillende voorwaarden. Projecten die een CEF-subsidie ontvangen, krijgen een vaste eenheidsprijs voor elke geïnstalleerde laadpaal, terwijl het Duitse netwerk de bouwkosten dekt en een exploitatie- en onderhoudscontract van 12 jaar verstrekt. De Duitse overheid krijgt echter een deel van de subsidie terug via winstdelingsregelingen.
Tesla was de grootste winnaar van de CEF-financiering en ontving 26% van het totaal, terwijl de Noorse operator Eviny de grootste ontvanger was van de Duitse subsidie. In totaal wonnen 40 operators de aanbesteding voor de twee fondsen, en de concurrentie was hevig. Olie- en gasbedrijven hebben minder dan een kwart van de totale financiering binnengehaald, en andere sectoren maken hun intrede, wat op de lange termijn een bedreiging vormt voor de olie- en gassector.
De EU heeft meer financiering nodig, en onder de onlangs goedgekeurde Richtlijn Hernieuwbare Energie (RED) III zal die extra financiering vooral afkomstig zijn van de markt voor koolstofkredieten en nieuwe concessies in wegrestaurants langs snelwegen. Fastned schat dat er in heel Europa wel 4.000 wegrestaurants beschikbaar kunnen komen voor concessies.
Er bestaan zorgen over de concurrentie bij de toewijzing van aanbestedingen. Tesla en Fastned hebben de Duitse overheid aangeklaagd omdat de huidige concessie van Tank & Rast op de Duitse Autobahn is uitgebreid met laadfaciliteiten voor elektrische voertuigen. De twee bedrijven vinden dat hiervoor een aparte aanbesteding moet worden uitgeschreven. Ondertussen is het Britse Rapid Charge Fund van £950 miljoen, drie jaar na de aankondiging, nog steeds niet van start gegaan. De Britse mededingingsautoriteit (Competition and Markets Authority) heeft haar bezorgdheid geuit over mogelijke concurrentievervalsing door het fonds.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Geplaatst op: 10 december 2023
