Greensense: Uw partner voor slimme laadoplossingen
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-lader

nieuws

De EU heeft wetgeving goedgekeurd die de installatie van snelladers voor elektrische voertuigen langs snelwegen verplicht stelt, met regelmatige tussenafstanden van ongeveer elke 60 kilometer (37 mijl), tegen eind 2025.

De EU heeft wetgeving goedgekeurd die de installatie van snelladers voor elektrische voertuigen langs snelwegen verplicht stelt, met regelmatige tussenafstanden van ongeveer elke 60 kilometer (37 mijl), tegen eind 2025./Deze laadstations moeten het gemak bieden van ad-hoc betaalopties, zodat gebruikers met creditcards of contactloze betaalapparaten kunnen betalen zonder een abonnement nodig te hebben.

———————————————

 

Door Helen,Groene Wetenschap- een fabrikant van EV-laders, die al vele jaren in de branche actief is.

31 juli 2023, 9:20 GMT +8

De EU heeft wetgeving goedgekeurd.

De Raad van de EU heeft nieuwe richtlijnen goedgekeurd met als dubbel doel het soepel laten verlopen van reizen tussen continenten voor eigenaren van elektrische voertuigen (EV's) en het terugdringen van de uitstoot van schadelijke broeikasgassen.

 

De herziene regelgeving biedt drie belangrijke voordelen voor eigenaren van elektrische auto's en bestelwagens. Ten eerste vermindert het de angst voor een te kleine actieradius door het netwerk van laadstations langs de belangrijkste snelwegen in Europa uit te breiden. Ten tweede vereenvoudigt het de betalingsprocedures bij laadstations, waardoor apps of abonnementen niet meer nodig zijn. Ten slotte zorgt het voor transparante communicatie over prijzen en beschikbaarheid om onaangename verrassingen te voorkomen.

 

Vanaf 2025 schrijft de nieuwe regelgeving de installatie voor van snellaadstations met een minimaal vermogen van 150 kW, met tussenafstanden van ongeveer 60 km langs de snelwegen van het Trans-Europees Transportnetwerk (TEN-T) van de Europese Unie, de belangrijkste transportcorridor van het blok. Tijdens een recente roadtrip van 3000 km met een VW ID Buzz ontdekte ik dat het huidige snellaadnetwerk langs de Europese snelwegen al behoorlijk uitgebreid is. Met de invoering van deze nieuwe wetgeving zou de angst voor een te kleine actieradius voor bestuurders van elektrische auto's die zich aan de TEN-T-routes houden, vrijwel volledig kunnen verdwijnen.

De EU heeft wetgeving goedgekeurd.

TRANS-EUROPESE TRANSPORTNETWERK

TEN-T KERNNETWERKCORRIDORS

 

De onlangs goedgekeurde maatregel maakt deel uit van het "Fit for 55"-pakket, een reeks initiatieven die de EU moeten helpen haar doelstelling te bereiken om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 55 procent te verminderen (ten opzichte van het niveau van 1990) en klimaatneutraliteit te bereiken tegen 2050. Ongeveer 25 procent van de broeikasgasemissies van de EU is toe te schrijven aan transport, waarvan 71 procent afkomstig is van het wegverkeer.

 

Na de formele aanvaarding door de Raad moet de verordening nog een aantal procedurele stappen doorlopen voordat zij in de hele EU van kracht wordt.

 

"De nieuwe wetgeving is een belangrijke mijlpaal in ons 'Fit for 55'-beleid, dat tot doel heeft de beschikbaarheid van openbare laadinfrastructuur in steden en langs snelwegen in heel Europa te vergroten", aldus Raquel Sánchez Jiménez, de Spaanse minister van Transport, Mobiliteit en Stedelijke Agenda, in een officieel persbericht. "We zijn optimistisch dat burgers in de nabije toekomst hun elektrische voertuigen net zo gemakkelijk kunnen opladen als nu bij een gewoon benzinestation."

 

De regelgeving schrijft voor dat incidentele laadbetalingen via kaart of contactloze betaalmethoden moeten verlopen, waardoor abonnementen overbodig worden. Hierdoor kunnen bestuurders hun elektrische auto's bij elk laadstation opladen, ongeacht het netwerk, zonder gedoe met het zoeken naar de juiste app of het afsluiten van een abonnement. Laadstationbeheerders zijn verplicht om prijsinformatie, wachttijden en beschikbaarheid bij hun laadpunten elektronisch weer te geven.

 

Bovendien omvat de regelgeving niet alleen eigenaren van elektrische auto's en bestelwagens, maar stelt ze ook doelen voor de uitrol van laadinfrastructuur voor zware elektrische voertuigen. Ook de laadbehoeften van zeehavens en luchthavens, evenals waterstoftankstations voor zowel personenauto's als vrachtwagens, komen aan bod.


Geplaatst op: 3 augustus 2023