Naarmate de populariteit van nieuwe energievoertuigen blijft toenemen, is de bouw van laadpalen in het buitenland een van de meest besproken onderwerpen in de huidige nieuwe energiesector. In het buitenland is er een enorme kloof in de bouw van laadpalen, terwijl de binnenlandse markt te kampen heeft met ernstige involutieproblemen. Veel insiders in de sector zijn van mening dat de dividendperiode van de Chinese maakindustrie enorme ontwikkelingskansen heeft geboden aan de laadpalenindustrie. Vooral voor bedrijven die deze kans grijpen, zullen buitenlandse markten hun belangrijkste ontwikkelingsrichting worden.
Volgens gegevens van het Internationaal Energieagentschap (IEA) bereikte de verkoop van elektrische voertuigen in EU-landen in de eerste helft van 2023 1,42 miljoen eenheden, maar de bouw van laadpalen hield geen gelijke tred, wat resulteerde in een voertuig-tot-paalverhouding van maar liefst 16:1. De situatie in de Verenigde Staten is nog ernstiger. In 2022 telden de Verenigde Staten 131.000 openbare laadpalen, maar het aantal nieuwe energievoertuigen bedroeg ongeveer 3,3 miljoen. Het aantal openbare laadpalen is gestegen van 5,1 in 2011 tot 25,1 in 2022. Deze gegevens tonen de enorme potentiële groei van de buitenlandse markt voor laadpalen.
Markt omvang en groeitrends.
De afgelopen jaren is de vraag naar laadpalen in het buitenland blijven stijgen en is het een populair product geworden op grote grensoverschrijdende e-commerceplatforms wereldwijd. Alleen al in maart van dit jaar steeg de vraag naar laadpalen in het buitenland met 218%. Volgens voorspellingen van de China Association of Automobile Manufacturers zullen Chinese bedrijven naar verwachting de komende vijf jaar 30% tot 50% van de Europese en Amerikaanse markt voor laadpalen in handen hebben. Met de wereldwijde populariteit van nieuwe energievoertuigen neemt de aanleg van laadinfrastructuur geleidelijk toe.
In deze markt vol kansen hebben Chinese bedrijven die laadpalen produceren, hun internationale expansie versneld. Volgens de grensoverschrijdende index van Alibaba International Station zullen de buitenlandse zakelijke kansen voor laadpalen voor nieuwe energievoertuigen in 2022 met 245% toenemen, en naar verwachting zal de vraag in de toekomst bijna drie keer zo groot zijn. Chinese bedrijven hebben actief gereageerd op deze enorme marktvraag en bedrijven opgericht die zich bezighouden met de export van laadpalen.
Onder de vele bedrijven die laadpalen in het buitenland exploiteren, is snelladen een belangrijk doelwit geworden. Chinese bedrijven hebben momenteel verschillende soorten producten ontwikkeld, waaronder snelladen, langzaam laden, geïntegreerde optische opslag, opladen en inspectie, enz. Om succesvol te zijn op buitenlandse markten, moeten Chinese bedrijven die laadpalen in het buitenland installeren echter nog een aantal uitdagingen overwinnen.
Allereerst is batterijcertificering de eerste moeilijkheid bij het overzee gaan. De belangrijkste industrienormen die aandacht behoeven in de industrie zijn de Europese CE-certificering en de Amerikaanse UL-certificering. CE-certificering is verplicht. De certificeringsperiode is 1-2 maanden. Het belangrijkste toepassingsgebied zijn de EU-lidstaten. De certificeringskosten bedragen ongeveer honderdduizenden yuan. UL-certificering is een van de belangrijkste certificeringsnormen voor laadpaalproducten die de Amerikaanse markt betreden. Certificering De cyclustijd is ongeveer 6 maanden en de kosten lopen op tot miljoenen yuan. Bovendien zijn de interfacenormen voor laadpalen in verschillende landen en regio's ook verschillend, en moeten bedrijven onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten opnieuw starten en interfaces aanpassen om zich aan te passen aan de normen van verschillende landen en regio's.
Ten tweede is kanaalopbouw ook een groot probleem. Er zijn bepaalde klantbarrières op buitenlandse markten. Chinese bedrijven moeten het probleem van onvoldoende merkkracht overwinnen en klanten werven via meerdere kanalen. Veel Chinese fabrikanten hebben nieuwe manieren gevonden om hun bedrijf uit te breiden door deel te nemen aan internationale laadpaalbeurzen en andere kanalen. Tegelijkertijd is actieve deelname aan internationale laadpaalbeurzen ook een goede gelegenheid om uw eigen producten en technologieën te presenteren.
Kansen en uitdagingen bestaan naast elkaar
Op de Europese en Amerikaanse markten is snelle energieaanvulling altijd een dringende behoefte geweest voor trambezitters. Naast woningen en werkplekken zijn snellaaddiensten vereist op snelwegen, parkeerterreinen van winkelcentra en andere scenario's. Er is echter een groot verschil in het aantal AC- en DC-palen op de Europese en Amerikaanse markt. Slechts ongeveer 10% van de openbare laadpalen zijn DC-snellaadpalen. Met de bevordering van beleid en de groei van de marktvraag zal de groei van de markt voor DC-snellaadpalen blijven versnellen. Het Soochow Securities Research Institute voorspelt dat de marktruimte in Europa en de Verenigde Staten in 2025 respectievelijk 18,7 miljard yuan en 7,9 miljard yuan zal bereiken, met samengestelde groeipercentages van respectievelijk 76% en 112%.
Met de populariteit van nieuwe energievoertuigen blijft de vraag naar laadpalen in het buitenland toenemen, maar er zijn ook problemen zoals certificeringsnormen en de aanleg van kanalen. Chinese bedrijven die laadpalen produceren, verkennen actief buitenlandse markten en worden geconfronteerd met enorme marktkansen en uitdagingen.
Om de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te stimuleren, heeft de overheid een reeks subsidiemaatregelen ingevoerd. De Duitse overheid heeft hoge subsidies verstrekt voor krachtige laadpalen, en de federale overheid van de Verenigde Staten heeft eveneens een subsidie van 5 miljard dollar verstrekt ter ondersteuning van de bouw van openbare laadpalen. Dit beleid stimuleert niet alleen de marktvraag, maar biedt ook meer zakelijke kansen voor Chinese bedrijven die laadpalen produceren.
Tegen de achtergrond van gunstig beleid hebben grote binnenlandse bedrijven die laadpalen produceren, de certificering van internationale normen versneld om marktaandeel te veroveren. Wang Yang, oprichter en CEO van Nenglian Smart Electric, merkte op dat veel buitenlandse bedrijven die laadpalen produceren vorig jaar actief bezig waren met het uitvoeren van Europese CE-, Amerikaanse UL- en andere normcertificeringen ter voorbereiding op de marktexpansie van dit jaar.
De Europese en Amerikaanse markt stellen zeer strenge eisen aan laadpaalproducten en de certificeringscyclus is lang en duur. Daarom staan Chinese laadpaalbedrijven ook voor uitdagingen bij hun internationale expansie. Bovendien zijn er verschillen in de interfacenormen voor laadpalen in verschillende landen en regio's, waardoor bedrijven hun producten moeten aanpassen en onderzoek en ontwikkeling moeten uitvoeren.
Om beter te kunnen inspelen op de marktvraag en beleidsveranderingen, moeten Chinese bedrijven die laadpalen bouwen hun R&D en productinnovatie versterken en kanalen en partnerschappen uitbreiden. Tegelijkertijd is inzicht in de lokale markt en beleidstrends een van de belangrijkste factoren voor zakelijk succes. Gan Chunming concludeerde: "Sensitief blijven voor beleidstrends en het onderhouden van communicatie met brancheverenigingen, lokale organisaties en overheidsdiensten is onderdeel van de bedrijfsvoering. Het vooraf beoordelen van de bedrijfs- en productindeling op basis van veranderingen in de marktvraag en regelgeving is hier een belangrijke factor. Hier liggen de risico's en kansen."
Naarmate de vraag naar krachtige DC-palen en superchargerpalen op de Europese en Amerikaanse markt toeneemt, wordt verwacht dat laadmodules, vloeistofgekoelde laadpistoolkabels en andere ondersteunende componenten ook nieuwe exportgroeipunten zullen worden! Tegelijkertijd moeten we er echter rekening mee houden dat de Verenigde Staten eisen dat alle gesubsidieerde laadpalen in de Verenigde Staten worden geproduceerd, en dat Europa ook de implementatie van relevant beleid bevordert. Zodra dit beleid is geïmplementeerd, zal het een directe impact hebben op de export van laadpalen. Geconfronteerd met deze uitdagingen en kansen, moeten Chinese bedrijven die laadpalen produceren flexibel reageren op marktveranderingen, de samenwerking met lokale partners versterken en gezamenlijk buitenlandse markten verkennen. Door beleidskansen te grijpen, R&D-innovatie te versterken en de samenwerking in kanalen uit te breiden, zullen Chinese bedrijven die laadpalen produceren naar verwachting succesvoller zijn op buitenlandse markten.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Plaatsingstijd: 09-01-2024
