Naarmate de populariteit van elektrische voertuigen blijft toenemen, is de ontwikkeling van laadpalen in het buitenland een van de meest besproken onderwerpen in de huidige energiesector. In het buitenland bestaat een enorm tekort aan laadpalen, terwijl de binnenlandse markt kampt met ernstige problemen. Veel experts in de sector zijn van mening dat de huidige bloeiperiode van de Chinese maakindustrie enorme ontwikkelingskansen biedt voor de laadpalenindustrie. Vooral voor bedrijven die deze kans grijpen, zullen buitenlandse markten hun belangrijkste groeimarkt worden.
Volgens gegevens van het Internationaal Energieagentschap (IEA) werden er in de eerste helft van 2023 in EU-landen 1,42 miljoen elektrische voertuigen verkocht, maar de aanleg van laadpalen bleef achter, met een voertuig-laadpaalverhouding van maar liefst 16:1. In de Verenigde Staten is de situatie nog ernstiger. In 2022 beschikten de Verenigde Staten over 131.000 openbare laadpalen, terwijl er ongeveer 3,3 miljoen elektrische voertuigen rond de palen reden. De verhouding tussen het aantal voertuigen en het aantal laadpalen is gestegen van 5:1 in 2011 naar 25:1 in 2022. Deze gegevens tonen het enorme groeipotentieel van de overzeese markt voor laadpalen aan.
Marktomvang en groeitrends.
De afgelopen jaren is de vraag naar laadpalen uit het buitenland blijven stijgen, waardoor ze een populair product zijn geworden op grote internationale e-commerceplatforms. Alleen al in maart van dit jaar steeg de vraag naar laadpalen uit het buitenland met 218%. Volgens voorspellingen van de Chinese Vereniging van Autofabrikanten zullen Chinese bedrijven de komende vijf jaar naar verwachting 30% tot 50% van de Europese en Amerikaanse markt voor laadpalen in handen hebben. Door de toenemende populariteit van elektrische voertuigen wereldwijd versnelt de aanleg van laadinfrastructuur gestaag.
In deze markt vol kansen hebben Chinese bedrijven die laadpalen produceren hun expansie naar het buitenland versneld. Volgens de grensoverschrijdende index van Alibaba International Station zullen de buitenlandse zakelijke mogelijkheden voor laadpalen voor elektrische voertuigen in 2022 met maar liefst 245% toenemen, en de vraag zal naar verwachting in de toekomst bijna verdrievoudigen. Geconfronteerd met deze enorme marktvraag hebben Chinese bedrijven actief gereageerd en bedrijven opgericht die zich richten op de export van laadpalen.
Voor de vele bedrijven die laadpalen produceren en naar het buitenland uitbreiden, is snelladen een belangrijk aandachtspunt geworden. Chinese bedrijven hebben inmiddels diverse producten ontwikkeld, waaronder snelladen, langzaam laden, geïntegreerde optische opslag, laad- en inspectiesystemen, enzovoort. Om succesvol te zijn op de buitenlandse markt, moeten Chinese bedrijven echter nog een aantal uitdagingen overwinnen.
Allereerst is batterijcertificering de eerste hindernis bij het betreden van de internationale markt. De belangrijkste industrienormen waar rekening mee moet worden gehouden, zijn de Europese CE-certificering en de Amerikaanse UL-certificering. CE-certificering is een verplichte certificering. De certificeringsperiode bedraagt 1-2 maanden. Het belangrijkste toepassingsgebied zijn de EU-lidstaten. De certificeringskosten bedragen ongeveer honderdduizenden yuan. UL-certificering is een van de belangrijkste certificeringsnormen voor laadpalen die de Amerikaanse markt willen betreden. De certificeringsperiode duurt ongeveer 6 maanden en de kosten kunnen oplopen tot miljoenen yuan. Daarnaast verschillen de interface-normen voor laadpalen per land en regio. Bedrijven moeten daarom onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten opnieuw opstarten en interfaces aanpassen aan de normen van de verschillende landen en regio's.
Ten tweede is het opbouwen van distributiekanalen ook een grote uitdaging. Er bestaan bepaalde klantdrempels op buitenlandse markten. Chinese bedrijven moeten het probleem van onvoldoende merkbekendheid overwinnen en klanten werven via meerdere kanalen. Veel Chinese fabrikanten hebben nieuwe manieren gevonden om hun activiteiten uit te breiden door deel te nemen aan internationale beurzen voor laadpalen en andere kanalen. Tegelijkertijd biedt actieve deelname aan internationale beurzen voor laadpalen ook een goede gelegenheid om de eigen producten en technologieën te presenteren.
Kansen en uitdagingen gaan hand in hand.
In de Europese en Amerikaanse markten is snelle energieaanvulling altijd een dringende behoefte geweest voor tramondernemers. Naast woningen en werkplekken is er ook behoefte aan snellaadfaciliteiten langs snelwegen, op parkeerterreinen van winkelcentra en in andere omgevingen. Er is echter een groot verschil in het aantal AC- en DC-laadpalen in Europa en Amerika. Slechts ongeveer 10% van de openbare laadpalen zijn DC-snellaadpalen. Met de bevordering van beleid en de groeiende marktvraag zal de groei van de markt voor DC-snellaadpalen naar verwachting verder versnellen. Het Soochow Securities Research Institute voorspelt dat de markt in Europa en de Verenigde Staten respectievelijk 18,7 miljard yuan en 7,9 miljard yuan zal bereiken in 2025, met samengestelde groeipercentages van respectievelijk 76% en 112%.
Door de toenemende populariteit van elektrische voertuigen groeit de vraag naar laadpalen in het buitenland, maar er zijn ook problemen zoals certificeringsnormen en de aanleg van laadkanalen. Chinese bedrijven die laadpalen produceren, verkennen actief de overzeese markten en staan voor enorme marktkansen, maar ook voor uitdagingen.
Om de ontwikkeling van elektrische voertuigen te stimuleren, heeft de overheid een reeks subsidieregelingen ingevoerd. De Duitse overheid verstrekt hoge subsidies voor laadpalen met een hoog vermogen, en de federale overheid van de Verenigde Staten heeft een subsidie van 5 miljard dollar beschikbaar gesteld ter ondersteuning van de bouw van openbare laadpalen. Deze maatregelen stimuleren niet alleen de marktvraag, maar bieden ook meer zakelijke kansen voor Chinese bedrijven die laadpalen produceren.
Tegen de achtergrond van gunstig beleid hebben grote binnenlandse fabrikanten van laadpalen hun certificering volgens buitenlandse normen versneld om marktaandeel te veroveren. Wang Yang, oprichter en CEO van Nenglian Smart Electric, merkte op dat veel buitenlandse fabrikanten van laadpalen vorig jaar actief bezig waren met het behalen van Europese CE-, Amerikaanse UL- en andere standaardcertificeringen ter voorbereiding op de marktuitbreiding van dit jaar.
Het kan gezegd worden dat de Europese en Amerikaanse markten zeer strenge eisen stellen aan laadpalen, en dat het certificeringsproces lang en kostbaar is. Dit verklaart waarom Chinese bedrijven die laadpalen produceren ook voor uitdagingen staan bij de internationale markt. Bovendien bestaan er verschillen in de normen voor laadpaalinterfaces in verschillende landen en regio's, waardoor bedrijven hun producten moeten aanpassen en onderzoek en ontwikkeling moeten verrichten.
Om beter in te spelen op de marktvraag en beleidswijzigingen, moeten Chinese bedrijven die laadpalen produceren hun R&D en productinnovatie versterken, en hun distributiekanalen en partnerschappen uitbreiden. Tegelijkertijd is inzicht in de lokale markt en beleidstrends een cruciale factor voor zakelijk succes. Gan Chunming concludeerde: "Aandacht voor beleidstrends en het onderhouden van contact met brancheorganisaties, lokale instanties en overheidsdiensten is essentieel voor de bedrijfsvoering. Het is cruciaal om de bedrijfs- en productstrategie vooraf te bepalen op basis van veranderingen in de marktvraag en regelgeving. Hierin liggen de risico's en kansen."
Naarmate de vraag naar hoogvermogen DC-palen en snellaadpalen toeneemt op de Europese en Amerikaanse markten, zullen laadmodules, vloeistofgekoelde laadkabels en andere ondersteunende componenten naar verwachting nieuwe exportgroeipunten worden! Tegelijkertijd moeten we er echter rekening mee houden dat de Verenigde Staten vereisen dat alle gesubsidieerde laadpalen in de Verenigde Staten worden geproduceerd, en dat Europa ook de implementatie van relevant beleid stimuleert. Zodra dit beleid is geïmplementeerd, zal het een directe impact hebben op de export van laadpalen. Gezien deze uitdagingen en kansen moeten Chinese laadpaalbedrijven flexibel inspelen op marktveranderingen, de samenwerking met lokale partners versterken en gezamenlijk overzeese markten verkennen. Door beleidskansen te benutten, R&D-innovatie te stimuleren en de samenwerking in distributiekanalen uit te breiden, zullen Chinese laadpaalbedrijven naar verwachting meer succes behalen op de overzeese markten.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Geplaatst op: 9 januari 2024
