Volgens berichten in de media bouwt Zweden een weg aan die elektrische voertuigen tijdens het rijden kan opladen. Er wordt gezegd dat dit de eerste permanent geëlektrificeerde weg ter wereld is.
De weg zal zich over 21 kilometer uitstrekken tussen Hallsberg en Örebro langs de Europese E20-route. Deze locatie ligt tussen de drie belangrijkste steden van Zweden, Stockholm, Göteborg en Malmö. Wanneer de weg naar verwachting in 2025 wordt geopend, kunnen bestuurders van elektrische auto’s hun voertuigen opladen terwijl ze onderweg zijn, zonder volledig afhankelijk te zijn vantraditionele laders.
Het Zweedse transportbureau bespreekt nog steeds of er op deze weg geleidende of inductieve laadsystemen moeten worden gebruikt. Geleidende oplaadsystemen gebruiken ingebouwde platen om de auto's erboven draadloos op te laden (een soort draadloze opladers voor smartphones), terwijl inductieve systemen stroom via ondergrondse kabels naar de opneemspoelen in elke auto sturen. Geen van beide opties heeft een negatief effect op benzinevoertuigen die op dezelfde wegen rijden.
Geëlektrificeerde wegen bieden veel voordelen, zoals het elimineren van de noodzaak om te stoppen en verstopt te rakenlaadstationsen het mogelijk maken dat elektrische auto's met kleine batterijen verder kunnen reizen. Onderzoek toont aan dat deze technologie de omvang van de accu’s van elektrische voertuigen met wel 70% kan verminderen. “Elektrificatieoplossingen zijn een van de manieren waarop de transportsector zijn doelstellingen op het gebied van het koolstofarm maken kan bereiken”, zegt Jan Pettersson van de Zweedse Transportadministratie.
Zweden en zelfs Noord-Europa zijn pioniers geweest op het gebied van geëlektrificeerde tests op de weg en hebben al drie toonaangevende oplossingen uitgeprobeerd. In 2016 opende de centrale stad Gävle een traject van twee kilometer dat bovenleidingen gebruikt om zware voertuigen op te laden via stroomafnemers, vergelijkbaar met elektrische treinen of stadstrams. Later werd een 1,6 kilometer lang stuk van de weg in Gotland geëlektrificeerd met behulp van laadspoelen die onder het wegasfalt waren begraven. In 2018 werd 's werelds eerste laadrail gelanceerd op een stuk weg van 2 km, waardoor elektrische vrachtwagens een mobiele arm kunnen laten zakken om elektriciteit te onttrekken.
Deze technologie kan niet alleen het bruikbare bereik van elektrische voertuigen vergroten, maar ook het gewicht en de prijs van elektrische voertuigen verlagen door kleinere batterijen te gebruiken.
Momenteel echteropladers voor elektrische voertuigenzijn de meest geschikte oplossing.
Wilt u hier meer over weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com
Posttijd: 27 mei 2024
