Nigeria, het meest bevolkte land van Afrika en het zesde wereldwijd, heeft zich ten doel gesteld elektrische mobiliteit te bevorderen en de uitstoot te verminderen. Met een verwachte bevolkingsomvang van 375 miljoen in 2050 erkent het land de dringende noodzaak om de transportsector aan te pakken, die historisch gezien verantwoordelijk is voor een aanzienlijk deel van de CO2-uitstoot.
Alleen al in 2021 stootte Nigeria maar liefst 136.986.780 ton koolstof uit, waarmee het zijn positie als grootste uitstoter van Afrika verstevigde. Om dit probleem aan te pakken, heeft de Nigeriaanse regering haar Energietransitieplan (ETP) gepresenteerd, dat een bijmenging van 10% biobrandstof in 2030 voorstelt en streeft naar volledige elektrificatie van voertuigen in 2060.
De afschaffing van brandstofsubsidies is een drijvende kracht geworden achter de ontwikkeling van elektrische mobiliteit in Nigeria. Deze stap zal naar verwachting de vraag naar elektrische voertuigen stimuleren en de transitie van vervoer op basis van aardolie versnellen. Deskundigen zijn van mening dat elektrische voertuigen, met hun nuluitstoot, veelbelovend zijn voor de bouw van duurzame steden en het terugdringen van vervuiling.
Lagos, de meest bevolkte stad van Nigeria en een wereldwijde megastad, heeft zich ook aangesloten bij de race naar CO2-reductie. De Lagos Metropolitan Transport Authority heeft initiatieven gelanceerd om elektrische bussen, laadinfrastructuur en servicepunten te ontwikkelen. Gouverneur Babajide Sanwo-Olu onthulde onlangs de eerste vloot elektrische bussen, waarmee de stad haar toewijding aan de transformatie naar een slim en duurzaam stadscentrum onderstreept.
Naast grotere voertuigen voor openbaar vervoer worden ook elektrische tweewielers, zoals fietsen en scooters met lithiumbatterijen, onderzocht als middel om milieuproblemen, met name luchtvervuiling, aan te pakken. Deze micromobiliteitsopties kunnen worden gedeeld en gehuurd, wat de toegankelijkheid van schoon vervoer verder vergroot.
Ook particuliere ondernemingen boeken vooruitgang in het Nigeriaanse landschap van elektrische mobiliteit. Zo opende Sterling Bank onlangs in Lagos het eerste openbaar toegankelijke laadstation voor elektrische voertuigen. Dit initiatief, Qore genaamd, beoogt betaalbare en schonere vervoersalternatieven te bieden ter vervanging van traditionele voertuigen op benzine en diesel.
Er liggen echter verschillende uitdagingen in het verschiet voor de brede acceptatie van elektrische mobiliteit in Nigeria. Financiering blijft een belangrijke hindernis, samen met een gebrek aan bewustzijn, belangenbehartiging en laadinfrastructuur. Het overwinnen van deze obstakels vereist subsidies, een groter aanbod en een verbeterd ondernemersklimaat. Het installeren van laadinfrastructuur, het opzetten van batterijrecyclingcentra en het bieden van prikkels voor elektrische mobiliteit op basis van hernieuwbare energie zijn eveneens cruciale stappen.
Om de groei van elektrische mobiliteit te bevorderen, moet Nigeria prioriteit geven aan de ontwikkeling van adequate infrastructuur. Dit omvat de integratie van micromobiliteitsopties in het wegontwerp, zoals scooterstroken en voetpaden. Bovendien kan de aanleg van een zonne-energienetwerk voor vervoer, laadstations en openbare elektrische voertuigen de transitie naar duurzame mobiliteit verder stimuleren.
Over het algemeen is Nigeria's inzet voor het bevorderen van elektrische mobiliteit en het verminderen van emissies prijzenswaardig. De ambitieuze doelstellingen van het Energietransitieplan, gecombineerd met initiatieven van de overheid en de private sector, hebben de potentie om de Nigeriaanse transportsector te transformeren en bij te dragen aan duurzame stedelijke ontwikkeling. Hoewel er nog steeds uitdagingen zijn, blijven belanghebbenden optimistisch over de toekomst van elektrische mobiliteit in Nigeria en de positieve impact ervan op het milieu.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Plaatsingstijd: 05-01-2024
