Tijdens het dagelijkse laadproces komen problemen zoals het onbedoeld verspringen van het wapen en het blokkeren van het wapen vaak voor, vooral wanneer de tijd krap is. Hoe kunnen deze problemen efficiënter worden aangepakt?
Waarom treedt "gun jumping" op?
"Gun jumping" is een bekend probleem, zowel bij tankstations als bij laadstations. Neem bijvoorbeeld het laden: er zijn veel redenen voor "gun jumping":
Vanuit het perspectief van de laadpaal kunnen, naast de SOC-instellingen, slijtage aan de laadkop, veroudering en defecten in de laadkabel, overmatige temperatuur van de laadkabel, slechte aarding, gebrek aan signaal en vreemde voorwerpen of vocht bij de laadinterface allemaal "gun jumping" veroorzaken.
Vanuit het perspectief van het voertuig wordt "gun jumping" vaak veroorzaakt door slecht contact in het laadcircuit, defecten in de laadinterface of storingen in de BMS-module (Battery Management System).
Het is dus duidelijk dat "gun jumping" niet alleen een probleem is met de laadpaal zelf, maar een specifieke analyse vereist. Voor ons kan het kiezen van gerenommeerde laadmerken en -diensten, het selecteren van geschikte laadomgevingen en het volgen van de juiste laadprocedures helpen om "gun jumping" veroorzaakt door menselijke factoren te minimaliseren.
Wat zijn de juiste stappen voor het opladen?
Op dit punt zouden velen kunnen zeggen: "Is opladen niet gewoon de stekker in het stopcontact steken en een code scannen? Wat kan er misgaan?" In werkelijkheid is het niet zo eenvoudig. De ogenschijnlijk simpele handeling van het inpluggen van het wapen kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat het laadproces niet start. Dus, wat zijn de juiste stappen voor het inpluggen van het wapen?
Zorg er eerst voor dat de auto is uitgeschakeld voordat u begint met opladen. Nadat u de auto hebt uitgeschakeld, pakt u de handgreep van het laadapparaat vast en steekt u de laadkop in de aansluiting van de auto. U hoort een klik als het laadapparaat goed is geplaatst. Als u geen klik hoort, verwijdert u het laadapparaat en probeert u het opnieuw. Zodra het laadapparaat correct is geplaatst, haalt u uw kaart door de lezer om het opladen te starten.
Lukt het niet om het wapen te verwijderen? Probeer dit eens~
Vergeleken met "gun jumping" is "gun locking" net zo frustrerend. Controleer in dat geval eerst of de laadopdracht compleet is, of de laadpaal is gestopt met laden en of het bedieningslampje uit is. Na deze controle kunnen, afhankelijk van het type laadpaal, verschillende maatregelen worden genomen.
Bij laadpalen met wisselstroomaansluiting, die geen vergrendelingsmechanisme hebben en "voertuiggebonden" zijn, probeer dan eerst de autodeur te ontgrendelen, te vergrendelen en vervolgens weer te ontgrendelen voordat u het laadpistool eruit probeert te halen. Als het nog steeds niet lukt, neem dan contact op met een 4S-winkel voor hulp bij de noodprocedure voor het ontgrendelen van het voertuig.
Bij DC-laadpalen, die een eigen vergrendelingsmechanisme hebben en "pistoolvergrendeld" zijn, moet u eerst de kabel van het laadpistool rechtmaken, de kabel met uw linkerhand ondersteunen, met uw rechterhand stevig op de microschakelaar van het pistool drukken (of deze naar voren schuiven als het een schuifschakelaar is) en vervolgens het pistool met kracht eruit trekken.
Als het pistool er nog steeds niet uitkomt, gebruik dan, afhankelijk van het type pistoolkop, voorwerpen zoals oordopjesdraden, datakabels, maskerbandjes, schroevendraaiers of sleutels om de vergrendeling los te wrikken, druk op de microschakelaar van het pistool (of schuif deze naar voren) en trek het pistool er vervolgens uit.
Let op: Forceer het laadpistool er nooit uit. Het met geweld verwijderen van het laadpistool kan vonken veroorzaken, waardoor de accu van het voertuig, de laadpaal of zelfs brand kan ontstaan.
Daarmee is de wetenschapsles van vandaag afgelopen.
Wilt u hier meer over weten? Neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Geplaatst op: 06-03-2025
