Tijdens dagelijkse laadprocessen komen incidenten zoals "gun jumping" en "gun locking" vaak voor, vooral wanneer de tijd dringt. Hoe kunnen deze efficiënter worden afgehandeld?
Waarom vindt "gun jumping" plaats?
"Gun jumping" is een bekend probleem, zowel bij tankstations als bij laadstations. Als we bijvoorbeeld het laden als voorbeeld nemen, zijn er veel redenen voor "gun jumping":
Vanuit het perspectief van de laadpaal kunnen, afgezien van de SOC-instellingen, slijtage van de laadkop, veroudering en fouten in de geweerkabel, te hoge temperaturen van de geweerkabel, slechte aarding, gebrek aan signaal en vreemde voorwerpen of vocht bij de laadinterface allemaal "geweerspringen" veroorzaken.
Aan de kant van het voertuig wordt "gunjumpen" vaak veroorzaakt door een slecht contact in het circuit van de laadinterface, storingen in de laadinterface of fouten in de BMS-module (Battery Management System).
Het is dus duidelijk dat "gun jumping" niet alleen een probleem is met de laadpaal en een specifieke analyse vereist. Voor ons kan het kiezen van gerenommeerde laadmerken en -diensten, het selecteren van geschikte laadomgevingen en het volgen van de juiste laadprocedures helpen om "gun jumping" veroorzaakt door menselijke factoren te minimaliseren.
Wat zijn de juiste oplaadstappen?
Op dit punt zullen velen zich afvragen: "Is opladen niet gewoon het wapen aansluiten en een code scannen? Wat kan er misgaan?" Eigenlijk is het niet zo eenvoudig. Zo kan bijvoorbeeld de ogenschijnlijk simpele handeling van het aansluiten van het wapen, als het verkeerd wordt gedaan, ervoor zorgen dat de laadpaal niet start. Dus, wat zijn de juiste stappen voor het aansluiten van het wapen?
Zorg er eerst voor dat het voertuig is uitgeschakeld voordat u begint met opladen. Houd na het uitschakelen de handgreep van het laadpistool vast en steek de kop van het pistool in het aansluitpunt van het voertuig. Een klikgeluid geeft aan dat het pistool correct is geplaatst. Als u geen vergrendeling hoort, verwijder het pistool dan en probeer het opnieuw. Zodra het correct is geplaatst, haalt u uw kaart door de lezer om te beginnen met opladen.
Kun je het pistool niet verwijderen? Probeer dit eens~
Vergeleken met "gun jumping" is "gun locking" net zo frustrerend. Controleer bij dit probleem eerst of de laadopdracht voltooid is, of de laadpaal gestopt is met laden en of het lampje uit is. Na bevestiging kunnen er verschillende maatregelen worden genomen, afhankelijk van het type laadpaal.
Voor AC-laadpalen, die geen vergrendelingsmechanisme hebben en "voertuigvergrendeld" zijn, probeer "de autodeur te ontgrendelen - vergrendelen - en vervolgens weer te ontgrendelen" voordat u probeert het wapen te verwijderen. Als het nog steeds niet ontgrendeld kan worden, neem dan contact op met een 4S-winkel voor hulp bij het ontgrendelen van het voertuig in noodgevallen.
Bij DC-laadpalen, die een eigen vergrendelingsmechanisme hebben en "pistool-vergrendeld" zijn, moet u eerst de kabel van het laadpistool rechttrekken, de kabel met uw linkerhand ondersteunen, de microschakelaar van het pistool stevig met uw rechterhand indrukken (of naar voren schuiven als het een schuifschakelaar is) en vervolgens het pistool krachtig eruit trekken.
Als het pistool nog steeds niet loskomt, kunt u, afhankelijk van het type pistoolkop, hulpmiddelen gebruiken zoals oordopjes, datakabels, maskerbandjes, schroevendraaiers of sleutels om de vergrendeling los te maken/wrikken. Druk vervolgens op de microschakelaar van het pistool (of schuif hem naar voren) en trek vervolgens het pistool eruit.
Let op: Forceer het wapen nooit. Het met geweld verwijderen van het wapen kan "vonkvorming" veroorzaken, wat schade aan de accu van het voertuig of de laadpaal kan veroorzaken, of zelfs brand.
Hiermee is de wetenschapsles van vandaag afgerond.
Als u hierover meer wilt weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Plaatsingstijd: 06-03-2025
