Op 8 november bleek uit gegevens van de Personenautovereniging dat er in oktober 103.000 nieuwe elektrische personenauto's waren geëxporteerd.
Specifiek.
Tesla China exporteerde 54.504 eenheden. SAIC Passenger Cars exporteerde 18.688 elektrische auto's. Dongfeng EJET exporteerde 10.785 eenheden. BYD Auto exporteerde 9.529 eenheden. Geely Automobile exporteerde 2.496 eenheden. Great Wall Motor exporteerde 1.552 eenheden. Citroën Automobile exporteerde 1.457 eenheden. Skyworth Automotive exporteerde 1.098 eenheden. SAIC-GM-Wuling exporteerde 1.087 eenheden. Dongfeng Passenger Cars exporteerde 445 eenheden. AIC Motors exporteerde 373 eenheden. FAW Hongqi exporteerde 307 eenheden. JAC Motors exporteerde 228 eenheden. SAIC Datong exporteerde 158 eenheden. Ook enkele andere autofabrikanten exporteerden een klein aantal elektrische voertuigen.
Gezien de enorme behoefte aan de export van elektrische voertuigen,het opladenstationOok de industrie heeft een "hoogtijdagen" van ontwikkeling doorgemaakt. Door de stijgende prijzen van grondstoffen zoals benzine en de noodzaak om het milieu te beschermen, zullen elektrische voertuigen naar verwachting de komende 30 jaar de norm worden. Dit wijst er duidelijk op dat de toekomst van elektrische voertuigen er als volgt uitziet: EV opladenstationDe vooruitzichten voor de komende 20 tot 50 jaar zijn rooskleurig, of ze nu worden gebouwd in openbare parkeergarages voor commercieel gebruik of door particulieren om thuis te installeren.ACEVopladenDC-laadpalen die in openbare parkeergarages worden gebouwd, worden over het algemeen door de overheid aangelegd om laadstations voor bedrijven te realiseren. Voor kleine en middelgrote ondernemingen,thuis opladenmuurdoosvormen de belangrijkste markt, zijn betaalbaar en, belangrijker nog, voor privégebruik; de markt is enorm.
Geplaatst op: 10 november 2022
