Op 8 november bleek uit gegevens van de Passenger Association dat er in oktober 103.000 nieuwe energie-personenauto's werden geëxporteerd.
Specifiek.
54.504 eenheden geëxporteerd door Tesla China. SAIC Passenger Cars' nieuwe energie-export van 18.688 eenheden. 10.785 eenheden geëxporteerd door Dongfeng EJET. 9.529 eenheden van BYD Auto. 2.496 eenheden Geely Automobile. 1.552 eenheden Great Wall Motor. 1.457 exemplaren van Citroen Automobile. 1.098 eenheden geëxporteerd door Skyworth Automotive. SAIC-GM-Wuling exporteerde 1.087 eenheden. 445 eenheden Dongfeng-personenauto's. 373 eenheden AIC Motors. 307 eenheden FAW Hongqi geëxporteerd. 228 eenheden geëxporteerd door JAC Motors. 158 eenheden geëxporteerd door SAIC DATONG. Enkele andere autobedrijven exporteerden ook een klein aantal nieuwe energievoertuigen.
Met zo’n enorme behoefte aan de export van elektrische voertuigen,het opladenstationde industrie heeft ook een “hoogtij” van ontwikkeling gekend. Als gevolg van de stijgende prijs van grondstoffen zoals benzine en de noodzaak om het milieu te beschermen, zullen elektrische voertuigen de komende dertig jaar mainstream worden, wat duidelijk aangeeft dat de toekomst van EV opladenstationzal de komende 20 tot 50 jaar helder blijven, of ze nu worden gebouwd in openbare parkeergarages voor commercieel gebruik of voor particulieren om in hun huizen te installeren voor huishoudelijk gebruikACEVopladen. DC-laadpalen die in openbare parkeergarages worden gebouwd, worden doorgaans door de overheid geleid om stations voor bedrijven te bouwen. Voor kleine en middelgrote ondernemingen isthuis opladenwanddooszijn de belangrijkste markt, betaalbaar en voor particulier gebruik, nog belangrijker, de markt is enorm.
Posttijd: 10 november 2022
