Laadstations voor elektrische voertuigen (EV) plukken eindelijk de voordelen van de groeiende EV -acceptatie in de Verenigde Staten. Volgens gegevens van Stable Auto Corp. verdubbelde het gemiddelde gebruik van niet-Tesla snellaadstations in januari tot 18% in december vorig jaar van 9%. Deze toename van het gebruik geeft aan dat laadstations winstgevend worden, omdat ze ongeveer 15% van de tijd actief moeten worden gebruikt om winst te maken.
Brendan Jones, CEO van Blink Charging Co., die 5.600 laadstations in de VS exploiteert, merkte de merkbare toename van EV -marktpenetratie op. Zelfs als de markt op de penetratie van 8% blijft, is er niet genoeg laadinfrastructuur om aan de vraag te voldoen. Deze toename van het gebruik heeft ertoe geleid dat talloze laadstations voor het eerst winstgevend worden.
De situatie is een belangrijke mijlpaal voor de industrie. Cathy Zoi, voormalig CEO van Evgo Inc., uitte haar optimisme tijdens een winstoproep en verklaarde dat de winstgevendheid van het laden van netwerken sterker is dan ooit. Evgo, met ongeveer 1.000 stations in de VS, had bijna een derde van zijn stations die in september minstens 20% van de tijd werken.
EV -opladen heeft geconfronteerd met uitdagingen vanwege een gebrek aan infrastructuur en trage EV -acceptatie. Het National Electric Vehicle Formule Infrastructure Program (NEVI), dat $ 5 miljard aan federale financiering distribueert, heeft echter gericht op een openbaar snellaadstation dat minstens om de 50 mijl langs grote reisroutes bestaat. Dit initiatief, gecombineerd met 1.100 nieuwe openbare snellaadstations die in de tweede helft van vorig jaar zijn toegevoegd, heeft de VS dichter bij het bereiken van pariteit tussen EV-laadinfrastructuur en het aantal EV's op de weg gebracht.
Staten zoals Connecticut, Illinois en Nevada hebben het nationale gemiddelde voor het gebruik van ladergebruik al overtroffen. Illinois heeft het hoogste gemiddelde tarief met 26%. Ondanks de toename van laadstations is hun gebruik gegroeid, wat aangeeft dat EV -acceptatie de uitbreiding van infrastructuur overtreft.
Hoewel laadstations ongeveer 15% gebruik moeten maken om winstgevend te zijn, kan dit zodra het gebruik 30% nadert, leiden tot klachten over congestie en bestuurder. De verbeterde economie van laadnetwerken, gevoed door toegenomen gebruik en federale financiering, zal echter de bouw van meer oplaadstations aanmoedigen, waardoor EV -acceptatie verder wordt gestimuleerd.
Stabiele Auto, een startup van San Francisco, analyseert verschillende factoren om geschikte locaties voor snelle opladers te bepalen. Omdat hun model het groene licht aan meer locaties geeft, wordt verwacht dat de beschikbaarheid van aantrekkelijke locaties voor laadstations zal toenemen. Bovendien zal het besluit van Tesla om zijn Supercharger -netwerk te openen voor andere autofabrikanten oplaadopties uit te breiden. Tesla exploiteert momenteel meer dan een kwart van alle ons snellaadstations, met ongeveer tweederde van alle koorden die specifiek zijn ontworpen voor Tesla-voertuigen.
Naarmate EV -laadinfrastructuur blijft groeien en de winstgevendheid duidelijker wordt, is de industrie klaar om te voldoen aan de toenemende vraag naar handige en toegankelijke laadopties, waardoor de overgang naar elektrische mobiliteit in de Verenigde Staten wordt versneld.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Posttijd: maart-22-2024
