Op 20 mei publiceerde PwC het rapport ‘Electric Vehicle Charging Market Outlook’, waaruit bleek dat Europa en China, met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen, vraag hebben naar laadinfrastructuur.Het rapport voorspelt dat Europa en China in 2035 meer dan 150 miljoen oplaadpalen en ongeveer 54.000 batterijwisselstations nodig zullen hebben.
Uit het rapport blijkt dat de langetermijndoelstellingen voor de elektrificatie van lichte voertuigen, middelzware en zware voertuigen duidelijk zijn. Tegen 2035 zal het bezit van lichte elektrische voertuigen van minder dan 6 ton in Europa en China 36%-49% bedragen, en het bezit van middelzware en zware elektrische voertuigen van meer dan 6 ton in Europa en China zal 22%-26% bereiken. In Europa zal de penetratiegraad van elektrische lichte voertuigen en elektrische middelzware en zware voertuigen in de verkoop van nieuwe auto’s blijven groeien, en zal naar verwachting in 2035 respectievelijk 96% en 62% bereiken. In China zal, gedreven door de ‘dual carbon’-doelstelling, tegen 2035 zal de penetratiegraad van elektrische lichte voertuigen en elektrische middelzware en zware voertuigen in de verkoop van nieuwe auto's naar verwachting respectievelijk 78% en 41% bedragen. De toepassingsscenario’s van plug-in hybride voertuigen in China zijn duidelijker dan in Europa. Over het algemeen is de accucapaciteit van mild hybride voertuigen in China groter, waardoor de behoefte aan opladen groter is dan in Europa. Tegen 2035 zal de totale groei van het autobezit in China naar verwachting hoger zijn dan die in Europa.
Harold Weimer, PwC’s wereldwijde leidende partner in de auto-industrie, zei: “Op dit moment wordt de Europese markt voornamelijk aangedreven door middengeprijsde personenauto’s uit de B- en C-klasse, en in de toekomst zullen er meer nieuwe elektrische modellen worden gelanceerd en in massa worden geproduceerd. In de toekomst zullen meer betaalbare modellen uit de B- en C-klasse geleidelijk toenemen en door een breder scala aan consumentengroepen worden geaccepteerd.
Voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Europa wordt aanbevolen dat de industrie uitgaat van vier sleutelaspecten om veranderingen op de korte termijn het hoofd te kunnen bieden. Ten eerste: de ontwikkeling en lancering van betaalbare en goed geselecteerde elektrische modellen versnellen; ten tweede: de zorgen over de restwaarde en de markt voor tweedehands elektrische voertuigen verminderen; ten derde: de netwerkuitbreiding versnellen en het laadgemak verbeteren; ten vierde, verbeterengebruikerservaring opladeninclusief prijs.”
Het rapport voorspelt dat de vraag naar opladen in Europa en China in 2035 respectievelijk 400+ terawattuur en 780+ terawattuur zal bedragen. In Europa wordt aan 75% van de vraag naar oplaadpunten voor middelzware en zware voertuigen voldaan door zelfgebouwde speciale stations, terwijl in China zelfgebouwde oplaadstations en batterijvervanging zullen domineren, die respectievelijk 29% en 56% van de elektriciteitsvraag zullen dekken. respectievelijk tegen 2035. Bedraad opladen is de mainstreamlaadtechnologie voor elektrische voertuigen. Het vervangen van batterijen, als aanvullende vorm van energieaanvulling, is voor het eerst toegepast in de Chinese personenautosector en heeft potentieel voor toepassing in zware vrachtwagens.
Er zijn zes belangrijke inkomstenbronnen in deopladen van elektrische voertuigenwaardeketen, te weten: hardware voor oplaadpalen, software voor oplaadpalen, locaties en activa, stroomvoorziening, oplaadgerelateerde diensten en softwarediensten met toegevoegde waarde. Het bereiken van winstgevende groei is een belangrijke agenda voor het hele ecosysteem. Uit het rapport blijkt dat er zeven manieren zijn om deel te nemen aan de concurrentie op de markt voor het opladen van elektrische voertuigen.
Verkoop eerst zoveel mogelijk oplaadapparaten via verschillende kanalen en gebruik functies zoals slimme marketing om geld te verdienen met de geïnstalleerde basis tijdens de levenscyclus van de activa. Ten tweede, naarmate de promotie van hardware voor het opladen van elektrische voertuigen zich blijft uitbreiden, moet u de penetratie van de nieuwste software op de geïnstalleerde apparatuur vergroten en aandacht besteden aan gebruik en geïntegreerde prijzen. Ten derde: genereer inkomsten door locaties te verhuren aan exploitanten van oplaadnetwerken, door te profiteren van de parkeertijd van consumenten en door gedeelde eigendomsmodellen te onderzoeken. Ten vierde: installeer zoveel mogelijk laadpalen en word een dienstverlener voor klantenondersteuning en hardwareonderhoud. Ten vijfde: naarmate de markt volwassener wordt, zorg voor een duurzame verdeling van de inkomsten van bestaande deelnemers en eindgebruikers door middel van software-integratie. Ten zesde: help grondeigenaren geld te verdienen door complete oplaadoplossingen aan te bieden. Ten zevende: zorg ervoor dat er zoveel mogelijk locaties zijn om de stroomdoorvoer te maximaliseren, terwijl de energiewinstgevendheid en servicekosten voor het hele laadnetwerk behouden blijven.
Wilt u hier meer over weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posttijd: 19 juni 2024
