Op 20 mei publiceerde PwC het rapport "Electric Vehicle Charging Market Outlook", waaruit bleek dat door de toenemende populariteit van elektrische voertuigen er in Europa en China vraag is naar laadinfrastructuur.Het rapport voorspelt dat Europa en China tegen 2035 meer dan 150 miljoen laadpalen en ongeveer 54.000 accuwisselstations nodig zullen hebben.
Het rapport laat zien dat de langetermijndoelstellingen voor de elektrificatie van lichte en middelzware en zware voertuigen duidelijk zijn. Tegen 2035 zal het bezit van lichte elektrische voertuigen onder de 6 ton in Europa en China 36%-49% bedragen, en het bezit van middelzware en zware elektrische voertuigen boven de 6 ton in Europa en China 22%-26%. In Europa zal de penetratiegraad van elektrische lichte en elektrische middelzware en zware voertuigen in de verkoop van nieuwe auto's blijven groeien en naar verwachting respectievelijk 96% en 62% bereiken in 2035. In China, gedreven door de "dubbele koolstof"-doelstelling, zal de penetratiegraad van elektrische lichte en elektrische middelzware en zware voertuigen in de verkoop van nieuwe auto's naar verwachting respectievelijk 78% en 41% bereiken in 2035. De toepassingsscenario's voor plug-in hybride voertuigen in China zijn duidelijker dan in Europa. Over het algemeen is de batterijcapaciteit van mild-hybride voertuigen in China groter, wat betekent dat de behoefte aan opladen groter is dan in Europa. Naar verwachting zal de algehele groei van het autobezit in China in 2035 hoger liggen dan in Europa.
Harold Weimer, wereldwijd partner bij PwC voor de automobielindustrie, zei: "Momenteel wordt de Europese markt voornamelijk gedreven door personenauto's uit de middenklasse (B- en C-klasse), en in de toekomst zullen er meer nieuwe elektrische modellen worden gelanceerd en in massaproductie worden genomen. In de toekomst zullen meer betaalbare modellen uit de B- en C-klasse geleidelijk aan in populariteit toenemen en een bredere groep consumenten aanspreken."
Voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Europa wordt aanbevolen dat de industrie zich richt op vier belangrijke aspecten om op korte termijn veranderingen het hoofd te bieden. Ten eerste: versnel de ontwikkeling en lancering van betaalbare en goed geselecteerde elektrische modellen; ten tweede: verminder de zorgen over de restwaarde en de markt voor tweedehands elektrische voertuigen; ten derde: versnel de uitbreiding van het netwerk en verbeter het laadgemak; ten vierde: verbeteropladen gebruikerservaringinclusief prijs."
Het rapport voorspelt dat de laadbehoefte in Europa en China in 2035 respectievelijk meer dan 400 terawattuur en meer dan 780 terawattuur zal bedragen. In Europa wordt 75% van de laadbehoefte voor middelzware en zware voertuigen gedekt door zelfgebouwde laadstations, terwijl in China zelfgebouwde laadstations en batterijvervanging de boventoon zullen voeren en respectievelijk 29% en 56% van de elektriciteitsvraag in 2035 zullen dekken. Opladen via een kabel is de meest gangbare methode.laadtechnologie voor elektrische voertuigenHet wisselen van accu's, als aanvullende vorm van energieaanvulling, is voor het eerst toegepast in de Chinese personenautosector en heeft potentie voor toepassing in zware vrachtwagens.
Er zijn zes belangrijke inkomstenbronnen in deopladen van elektrische voertuigenDe waardeketen omvat: hardware voor laadpalen, software voor laadpalen, locaties en activa, stroomvoorziening, laadgerelateerde diensten en softwarematige toegevoegde waarde. Het realiseren van winstgevende groei is een belangrijke doelstelling voor het gehele ecosysteem. Het rapport onthult dat er zeven manieren zijn om deel te nemen aan de concurrentie op de markt voor laadpalen voor elektrische voertuigen.
Ten eerste, verkoop zoveel mogelijk laadapparaten via diverse kanalen en gebruik functies zoals slimme marketing om de geïnstalleerde basis gedurende de levenscyclus van de apparatuur te gelde te maken. Ten tweede, naarmate de promotie van laadapparatuur voor elektrische voertuigen zich verder uitbreidt, verhoog de penetratie van de nieuwste software op de geïnstalleerde apparatuur en besteed aandacht aan gebruik en geïntegreerde prijsstelling. Ten derde, genereer inkomsten door locaties te verhuren aan exploitanten van laadnetwerken, profiteer van de parkeertijd van consumenten en onderzoek modellen voor gedeeld eigendom. Ten vierde, installeer zoveel mogelijk laadpalen en word een serviceprovider voor klantondersteuning en hardwareonderhoud. Ten vijfde, naarmate de markt volwassen wordt, verkrijg duurzame inkomstendeling van bestaande deelnemers en eindgebruikers door middel van software-integratie. Ten zesde, help grondeigenaren om inkomsten te genereren door complete laadoplossingen aan te bieden. Ten zevende, zorg ervoor dat er zoveel mogelijk locaties zijn om de stroomdoorvoer te maximaliseren en tegelijkertijd de winstgevendheid en servicekosten voor het gehele laadnetwerk te handhaven.
Wilt u hier meer over weten? Neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Geplaatst op: 19 juni 2024
