Op 20 mei publiceerde PWC het rapport "Rapport" Electric Vehicle Laying Market Outlook ", waaruit bleek dat met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen, Europa en China een vraag zijn naar laadinfrastructuur.Het rapport voorspelt dat Europa en China tegen 2035 meer dan 150 miljoen oplaadpalen en ongeveer 54.000 batterijwapstations nodig hebben.
Het rapport laat zien dat de langdurige elektrificatiedoelen van lichte voertuigen en middelgrote en zware voertuigen duidelijk zijn. Tegen 2035 zal het eigendom van lichte elektrische voertuigen onder de 6 ton in Europa en China 36%-49%bereiken, en het eigendom van middelgrote en zware elektrische voertuigen boven 6 ton in Europa en China zal 22%-26%bereiken. In Europa zal de nieuwe penetratiegraad van de autoverkopen van voertuigen voor elektrische lichte en elektrische medium en zware voertuigen blijven groeien, en zal naar verwachting respectievelijk 96% en 62% bereiken tegen 2035. In China, aangedreven door het "dubbele koolstof" -doel, Tegen 2035 wordt verwacht dat de nieuwe auto -verkooppenetratiepercentage van elektrische lichte voertuigen en elektrische medium en zware voertuigen respectievelijk 78% en 41% zal bereiken. De toepassingsscenario's van plug-in hybride voertuigen in China zijn duidelijker dan in Europa. Over het algemeen is de batterijcapaciteit van milde hybride voertuigen in China groter, wat betekent dat de behoefte aan opladen belangrijker is dan in Europa. Tegen 2035 zal de totale groei van het Chinese auto -eigendom naar verwachting hoger zijn dan die in Europa.
Harold Weimer, de wereldwijde hoofdpartner van de wereldwijde industrie van PWC, zei: "Op dit moment wordt de Europese markt voornamelijk aangedreven door medium geprijsde B- en C-Klasse personenauto's, en in de toekomst zullen meer nieuwe elektrische modellen worden gelanceerd en in massa geproduceerd . Vooruitkijkend zullen meer betaalbare B- en C-Klasse-modellen geleidelijk toenemen en worden geaccepteerd door een breder scala aan consumentengroepen.
Voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen in Europa wordt aanbevolen dat de industrie begint met vier belangrijke aspecten om het hoofd te bieden aan kortetermijnwijzigingen. Versnel eerst de ontwikkeling en lancering van betaalbare en goed geselecteerde elektrische modellen; ten tweede, verminder de bezorgdheid over de restwaarde en de tweedehands markt voor elektrische voertuigen; ten derde, versnellen de netwerkuitbreiding en verbeteren het gemak van het opladen; Ten vierde, verbeterenGebruikerservaring opladeninclusief prijs. "
Het rapport voorspelt dat tegen 2035 de oplaadvraag in Europa en China respectievelijk 400+ Terawatt -uren en 780+ Terawatt -uren zal zijn. In Europa wordt 75% van de oplaadvraag naar middelgrote en zware voertuigen voldaan door zelfgebouwde toegewijde stations, terwijl in China zelfgebouwde toegewijde station opladen en batterijvervanging domineren, met 29% en 56% van de elektriciteitsvraag respectievelijk in 2035. Wired opladen is de mainstreamLaadtechnologie voor elektrische voertuigen. Batterijwisseling, als een aanvullende vorm van energieaanvulling, is voor het eerst toegepast in de Chinese sector voor personenauto's en heeft een potentieel voor toepassing in zware vrachtwagens.
Er zijn zes grote inkomstenbronnen in deopladen van elektrische voertuigenWaardeketen, namelijk: oplaadpaalhardware, oplaadpaalsoftware, sites en activa, voeding, oplaadgerelateerde services en software-services met toegevoegde waarde. Het bereiken van winstgevende groei is een belangrijke agenda voor het hele ecosysteem. Uit het rapport blijkt dat er zeven manieren zijn om deel te nemen aan de concurrentie in de markt voor het laden van elektrische voertuigen.
Verkoop eerst zoveel mogelijk oplaadapparaten via verschillende kanalen en gebruik functies zoals slimme marketing om geld te verdienen met de geïnstalleerde basis tijdens de levenscyclus van activa. Ten tweede, omdat de promotie van hardwareapparatuur voor het opladen van elektrische voertuigen blijft uitbreiden, de penetratie van de nieuwste software op de geïnstalleerde apparatuur verhoogt en aandacht besteden aan gebruik en geïntegreerde prijzen. Ten derde, genereer inkomsten door sites te leasen om netwerkexploitanten op te laden, gebruik te maken van de parkeertijd van de consument en het verkennen van gedeelde eigendomsmodellen. Ten vierde, installeer zoveel mogelijk oplaadpalen en word een serviceprovider voor klantenondersteuning en hardware -onderhoud. Ten vijfde, naarmate de markt rijpt, verkrijgt het verdelen van duurzame inkomsten van bestaande deelnemers en eindgebruikers door software -integratie. Ten zesde, help landeigenaren geld realiseren door volledige laadoplossingen te bieden. Zeker, zorg ervoor dat er zoveel mogelijk sites zijn om de stroomuitvoer te maximaliseren met behoud van de winstgevendheid en servicekosten van de stroom voor het gehele laadnetwerk.
Als u hier meer over wilt weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posttijd: juni-19-2024
