Een recent rapport van de European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA) benadrukt de dringende behoefte aan een aanzienlijke uitbreiding van de laadinfrastructuur van het openbare elektrische voertuig (EV) in de Europese Unie. In 2023 zag de EU de toevoeging van meer dan 150.000 nieuwe openbare laadstations, wat het totaal op meer dan 630.000 bracht. ACEA -projecten die tegen 2030 echter 8,8 miljoen publiek nodig hebbenlaadstationsom aan de vraag van de consument te voldoen. Dit vereist een jaarlijkse toename van 1,2 miljoen nieuwe stations, een cijfer dat acht keer hoger is dan het aantal dat vorig jaar is geïnstalleerd.
De groeiende kloof tussen EV -verkoop en laadinfrastructuur
"De ontwikkeling van laadinfrastructuur is de afgelopen jaren achtergebleven bij de toename van de verkoop van elektrische voertuigen, wat een kwestie van grote zorg voor ons is", aldus Sigrid de Vries, directeur van ACEA's directeur -generaal. "Wat nog belangrijker is, het tekort aan het in rekening brengen van infrastructuur zou in de toekomst nog verder kunnen toenemen, waardoor de schattingen van de Europese Commissie mogelijk veel groter worden."
Volgens Reuters onderstreept het rapport van ACEA een grimmige realiteit: terwijl de Europese Commissie tegen 2030 3,5 miljoen openbare laadstations wil bereiken, waarvoor jaarlijks ongeveer 410.000 nieuwe stations moeten worden toegevoegd, waarschuwt Acea dat dit doelwit tekort schiet. De vraag van de consument naar openbare laadstations overtreft deze projecties snel. Van 2017 tot 2023 was de groei van EV -verkoop in de EU drie keer het tempo van de installaties van het laadstation.
Ongelijkheid in distributie van het laadstation
De verdeling van openbare laadstations over de EU is met name ongelijk. Bijna tweederde van de laadstations van de EU is geconcentreerd in slechts drie landen: Duitsland, Frankrijk en Nederland. Deze onbalans onderstreept een correlatie tussen robuuste laadinfrastructuur en de verkoop van nieuwe elektrische voertuigen. Duitsland, Frankrijk, Nederland en Italië leiden niet alleen de EU in EV -verkoop, maar ook in het aantal beschikbare laadstations.
"De ontwikkeling van laadinfrastructuur is de afgelopen jaren achtergebleven bij de toename van de verkoop van elektrische voertuigen, wat een kwestie van grote zorg voor ons is", herhaalde de Vries. "Wat nog belangrijker is, het tekort aan het in rekening brengen van infrastructuur zou in de toekomst nog verder kunnen toenemen, waardoor de schattingen van de Europese Commissie mogelijk veel groter worden."
The Path to 2030: A Call for Accelerated Investment
Om de kloof tussen infrastructuur en het groeiende aantal EV's te overbruggen, voorspelt ACEA dat de EU tegen 2030 in totaal 8,8 miljoen openbare laadstations nodig heeft, wat overeenkomt met een jaarlijkse toename van 1,2 miljoen stations. Dit is een belangrijke sprong van de huidige installatiepercentages, wat de noodzaak benadrukt aan versnelde investeringen in openbare laadinfrastructuur.
"Als we de kloof tussen infrastructuurontwikkeling en het stijgende aantal elektrische voertuigen willen dichten, waardoor we de ambitieuze CO2 -reductiedoelen van Europa hebben bereikt, moeten we investeringen in openbare in rekening brengen infrastructuur versnellen," benadrukte de Vries.
Conclusie: de uitdaging aangaan
De oproep voor 8,8 miljoen openbare laadstations tegen 2030 is een darion -oproep voor de EU om zijn inspanningen aanzienlijk op te voeren. Het ontmoeten van dit doel gaat niet alleen om gelijke tred te houden met de verkoop van elektrische voertuigen, maar is ook cruciaal voor het bereiken van de bredere milieudoelstellingen die door de Europese Unie zijn uiteengezet. Verbeterde investeringen en strategische planning zijn essentieel om ervoor te zorgen dat de laadinfrastructuur de snelle acceptatie van elektrische voertuigen bijhoudt, waardoor de nodige ondersteuning voor consumenten wordt geboden en bijdraagt aan een duurzame toekomst.
Met dit ambitieuze doel in gedachten, moet de focus verleggen naar een billijke verdeling van laadstations, robuuste investeringen in infrastructuur en het aanpakken van de groeiende vraag van de consument. De weg naar 2030 is duidelijk: een substantiële en aanhoudende inspanning is vereist om een betrouwbaar en toegankelijk EV -laadnetwerk in de EU op te bouwen.
Neem contact met ons op:
Neem voor gepersonaliseerde consult en vragen over onze laadoplossingen contact op met Lesley:
E -mail:sale03@cngreenscience.com
Telefoon: 0086 19158819659 (WeChat en WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Posttijd: juni-16-2024
