De snelle groei van het aantal nieuwe energievoertuigen in de wereld heeft geleid tot een snel groeiende vraag naarlaadstations. In 2022 bedroeg de totale omzet vannieuwe energievoertuigen in de wereld zullen er meer dan 10,5 miljoen zijn, terwijl er in 2021 slechts 1,8 miljoen zullen zijnpublieklaadstations in de wereld, waarvan de meeste zich in China bevinden, terwijl Europa en de Verenigde Staten slechts 27% voor hun rekening nemen. De constructie vanopladenstapels moet dringend worden geoptimaliseerd. Hoewel de verkoopprestaties in China en Europa in januari 2023 slecht waren als gevolg van de impact van restituties en de feestdag van het Lentefestival, vertoonden de verkopen in februari een duidelijke hersteltrend. Het binnenlandse stimuleringsbeleid voor de autoconsumptie en het Europese verbod op de verkoop van brandstofvoertuigen in 2035 zullen nog steeds een krachtige steun bieden voor de jaarlijkse verkoop. De Verenigde Staten hebben een lage penetratiegraad en bevinden zich nog steeds in een periode van snelle ontwikkeling, en kunnen de snelst groeiende markt ter wereld worden. We verwachten dat de wereldwijde omzet in 2023 14 miljoen zal bereiken.Vraag naar opladen blijft snel groeien. Bedrijven die producerenlaadstationszullen upstream-hardwareapparatuur en diverse componenten hiervan ten volle profiteren.
De constructie vanlaadinfrastructuur in de meeste landen van de wereld blijft achter bij de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie. In 2021 zal de mondialestapel openbare voertuigen verhouding zal oplopen tot 10:1, en 68% van het bestaande publieklaadstations Zijnlangzaam opladen, die niet goed kunnen voldoen aan deoplaadbehoeften van nieuwe energievoertuigen. Van 2015 tot 2021 zal slechts een klein aantal landen, zoals China, Zuid-Korea en Nederland, een relatief stabiele voertuig-tot-stapel-ratio handhaven, die de groei van het aanbod van elektrische voertuigen kan evenaren. Het aantallaadstations in de meeste Europese landen niet voldoet aan de aanbevolen normen van AFID, en delaadstations in de Verenigde Staten hebben ook problemen zoals een ongelijke verdeling en een laag aandeel vansnel opladen. Als reactie op deze status quo is de Europese Unie van plan 172 miljard euro te investeren in de bouw vanlaadstations vóór 2030, terwijl de Verenigde Staten het IRA-wetsvoorstel hebben ingediend om belastingkredieten uit te breiden en lokale bouw te ondersteunen om de ontwikkeling van oplaadinfrastructuur te bevorderen.
It'Er zijn goede trends om de EV-laadsector te starten, en laadstations van hoge kwaliteit zullen de meeste prioriteit hebben. Green Science zal een goede keuze zijn. Kom enmeer informatie krijgen.
Posttijd: 09-aug-2023
