De DC -oplaadpostWallbox elektrische auto -oplader Voor elektrische voertuigen wordt fixeer geïnstalleerd buiten het elektrische voertuig en aangesloten op het stroomrastersysteem om het AC -vermogen van het stroomraster om te zetten in het DC -vermogen dat nodig is door de batterij van het elektrische voertuig, beter bekend als "snel opladen". Het is een bedieningsapparaat voor DC -voeding, die voldoende vermogen kan bieden, en de uitgangsspanning en stroom kunnen continu worden aangepast, zodat het de stroombatterij direct kan opladen van het elektrische voertuig en de laadsnelheid relatief snel is.
I. Technische parameters van DC -oplaadstapelWallbox elektrische auto -oplader Neem 180 kW DC -stapel als voorbeeld)
Technische parameters
Ten tweede, DC -oplaadstapelWallbox elektrische auto -oplader systeemblokdiagram
DC -oplaadstapelWallbox elektrische auto -oplader wordt aangedreven door driefasige AC-vermogensnet, waardoor twee DC-stroombronnen worden uitgevoerd met maximaal 1000V en 250A, die elektrische voertuigen tegelijkertijd of op hun beurt kunnen opladen, en het maximale vermogen van een enkel pistool kan tot 180 kW.Cooling-methode zijn : Gedwongen luchtkoeling.
Ten derde, DC -oplaadstapelWallbox elektrische auto -oplader Functionele vereisten
1 、 Basiscompositie
180 kW DC -laadstapel omvat AC -ingang, gelijkrichtermodule, uitgangsinterface, isolatiedetectiemodule, besturingsmodule, meetmodule, monitoringeenheid, energiebeheerunit en kast.
2 、 Vereisten voor communicatie -interface en communicatieprotocol
180 kW DC oplaadstapelWallbox elektrische auto -oplader en achtergrondcommunicatie hanteert 4G -communicatie.
Het laadproces van 180 kW DC -oplaadstapelWallbox elektrische auto -oplader Bevat: Voltooiing van fysieke verbinding, laagspanning hulpvermogen, oplaadhandshake-fase, laadparameterconfiguratiefase, laadfase en oplaaduiteinde van zes fasen.
Het laadcommunicatieprotocol van 180 kW DC-laadstapel is in overeenstemming met GB/T 27930-2015 "Communicatieprotocol voor elektrisch voertuig niet-voertuigen Geleidende lader en ontlader- en batterijbeheersysteem".
3 、 startmodus
Met contactloze kaartlezer, mobiele telefoon-app QR-codescanning.
4 、 Laadkabel en interfaceWallbox elektrische auto -oplader
Laadkabel en laadpistoolinterface moeten voldoen aan de vereisten van GB T 20234.3-2015 elektrisch voertuig Geleidingslaadverbinding Developdracht Deel 3: DC-oplaadinterface. De lengte van de laadkabel kan worden aangepast aan de vereisten.
5 、 oplaadfunctieWallbox elektrische auto -oplader
De instelling van het instellen van de instelling van laadmodus kan worden onderverdeeld in de laadmodus van de automatische besturing en handmatige foutopsporingsmodus.
6 、 Human-machine interactiefunctie (optioneel)Wallbox elektrische auto -oplader
Het heeft een goede interactie-interactie-interactie en de display-tekens moeten duidelijk en compleet zijn en moeten herkenbaar zijn zonder te vertrouwen op de omgevingslichtbron.
(1) Neem een touchscreen van 7-inch kleur aan met een resolutie van niet minder dan 800 × 480.
(2) Het scherm hanteert de touchscreen -modus met hoge gevoeligheid, met schermafschermstatusdetectieuitvoer.
(3) Fout bij aanraakscherm ± 0,5%, bewerking, kan op elk moment opnieuw worden gekalibreerd.
(4) Uitvoerfunctie weergeven, moet de volgende informatie weergeven:
Laadspanning, laadstroom, laadtijd, laadvermogen, prijs voor factureringseenheid, batterij SOC, BMS -vraagstroom, elektriciteit
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Posttijd: aug-10-2024
