De kracht van het opladen van palen varieert van 1 kW tot 500 kW. Over het algemeen omvatten de vermogensniveaus van gemeenschappelijke laadpalen 3KW draagbare palen (AC); 7/11 kW muur gemonteerde wallbox (AC), 22/43 kW bediende AC-poolpalen en 20-350 of zelfs 500 kW Direct Current (DC) palen.
Het (maximale) vermogen van de oplaadstapel is het maximale mogelijke vermogen dat het voor de batterij kan bieden. Het algoritme is spanning (v) x stroom (a) en de driefasige wordt vermenigvuldigd met 3. 1.7/3,7 kW verwijst naar eenfase voeding (110-120V of 230-240V) laadstapel met een maximale stroom van 16a, 7 kW/11 kW/22 kW Zie oplaadpalen met eenfase voeding van 32A en driefasige voeding van respectievelijk 16/32A. Spanning is relatief eenvoudig te begrijpen. Huishoudelijke spanningsnormen in verschillende landen, en stroom zijn over het algemeen de normen van de bestaande elektrische infrastructuur (stopcontacten, kabels, verzekering, stroomverdelingsapparatuur, enz.). De markt in Noord -Amerika, vooral de Verenigde Staten, is heel bijzonder. Er zijn veel soorten stopcontacten in Amerikaanse huishoudens (de vorm, spanning en stroom van NEMA -sockets). Daarom zijn de stroomniveaus van AC -oplaadpalen in Amerikaanse huishoudens overvloediger en we zullen ze hier niet bespreken.
Het vermogen van de DC -stapel hangt voornamelijk af van de interne vermogensmodule (interne parallelle verbinding). Momenteel zijn er 25/30KW -modules in de mainstream, dus de kracht van de DC -stapel is een veelvoud van de kracht van de bovenstaande modules. Het wordt echter ook beschouwd als overeenstemming met het laadvermogen van batterijen voor elektrische voertuigen, dus 50/100/120kW DC -oplaadpalen zijn zeer gebruikelijk op de markt.
Er zijn verschillende classificaties voor het oplaadapparatuur voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten/Europa. De Verenigde Staten gebruiken in het algemeen niveau 1/2/3 om te classificeren; terwijl buiten de Verenigde Staten (Europa) over het algemeen de modus 1/2/3/4 gebruikt om te onderscheiden.
Niveau 1/2/3 is voornamelijk om de spanning van de invoeraansluiting van de laadstapel te onderscheiden. Niveau 1 verwijst naar de oplaadstapel die direct wordt aangedreven door de Amerikaanse huishoudelijke stekker (enkele fase) 120V en het vermogen is over het algemeen 1,4 kW tot 1,9 kW; Niveau 2 verwijst naar de oplaadstapel aangedreven door de Amerikaanse huishoudelijke plug hoogspanning 208/230V (Europa)/240V AC-oplaadpalen hebben relatief hoog vermogen, 3 kW-1.2 kW; Niveau 3 verwijst naar DC -oplaadpalen.
De classificatie van modus 1/2/3/4 hangt voornamelijk af van de vraag of er communicatie is tussen de laadstapel en het elektrische voertuig.
Modus 1 betekent dat de draden worden gebruikt om de auto op te laden. Het ene uiteinde is een veel voorkomende plug die is aangesloten op de wandaansluiting en het andere uiteinde is de oplaadplug op de auto. Er is geen communicatie tussen de auto en het oplaadapparaat (er is eigenlijk geen apparaat, alleen de oplaadkabel en plug). Nu zijn veel landen die opladen van elektrische voertuigen in modus 1 -modus verboden.
Modus 2 verwijst naar een draagbare AC-oplaadstapel met niet-gefixeerde installatie en voertuig-tot-pile communicatie, en het laadproces van de voertuigstapel heeft communicatie;
Modus 3 verwijst naar andere AC-oplaadpalen die op film worden geïnstalleerd (muur gemonteerd of rechtop) met voertuig-tot-pile communicatie;
Modus 4 verwijst specifiek naar vast geïnstalleerde DC-palen en er moet voertuig-tot-pile communicatie zijn.
Posttijd: aug-04-2023
