I. Inleiding tot communicatie
Fabrikanten van auto -oplaadstationSaid: Communicatie, ook gebruikte het woord communicatie, sommige mensen geloven dat de brief bevooroordeelde resultaten is, terwijl het nieuws het proces en de weg bevordert, maar er lijkt niet te veel verschil te zijn in het concept van categorisatie, kan niet verward worden. Of het nu correspondentie of communicatie is, het is het gebruik van verschillende signalen, zoals elektriciteit, magnetisme, licht, enz., Om de informatie over te geven aan de bestemming. Als een eenvoudig voorbeeld, als er twee studenten in gebouw 1 en gebouw 2 wonen, bespreken ze dat als ze een wit shirt zien, ze vandaag samen de klas zullen overslaan. Hier kan worden vereenvoudigd omdat, in een bepaald scenario, wit shirt = Skip -klasse samen, het overeenkomt met het communicatieprotocol, naast verschillende betrokken acties: 1. Hangend wit shirt 2. Zie wit shirt 3. Dag licht genoeg om het te zien shirt, respectievelijk, overeenkomend met de communicatietheorie van codering, decodering, kanaal. Natuurlijk, het werkelijke leven van de communicatie, om veel complexer te zijn dan het voorbeeld van het witte shirt, de noodzaak van betrouwbaarheid, stabiliteit, economie en andere perspectieven om de keuze van het kanaal te overwegen, evenals de kosten van codering en decodering Uitrusting enzovoort, bijvoorbeeld, kunnen we het 4G van het internet der communicatienetwerk kiezen, maar de kosten zijn hoog, u kunt een deel van de stabiliteit opgeven, om het GPRS Internet of Things Communication Network te kiezen.
Fabrikanten van auto -oplaadstationSaid ： Naast de basisacties van protocol, codering en kanaal hierboven genoemde kanaal, is een belangrijk probleem in IoT -communicatie om een nummer te maken voor de oorsprong en bestemming van alle informatie, dat wil zeggen duidelijk uit te drukken wie is wie, door het nummer kan elk apparaat in de wereld op de oorsprong en bestemming identificeren en door het relevante mechanisme de informatie maken op basis van een bepaald pad dat tussen de twee moet worden verzonden. Dit wordt "adressering" genoemd, die begint met het toewijzen van een adres, en gaat verder met hoe het signaal het bestemmingsadres te laten vinden via specifieke regels.
Fabrikanten van auto -oplaadstationSaid: De twee belangrijkste adresconcepten in IoT -communicatie zijn IP -adres en MAC -adres. IP -adres is het adres dat wordt gebruikt door het internetprotocol, terwijl MAC -adres het adres is dat wordt gebruikt door het Ethernet -protocol. Elk knooppunt van Ethernet heeft een wereldwijd uniek 48-bit adres, dat wordt beheerd door de IEEE-organisatie, en het MAC-adres wordt door de kaartfabrikant in elke netwerkkaart verbrand. Een netwerkkaartfabrikant verbrandt het MAC -adres in elke kaart, het MAC -adres is net zo uniek als het identiteitskaartnummer. De toewijzingsrelatie tussen het MAC -adres en het IP -adres wordt voortdurend verhoogd en bijgewerkt door elke host, die de "adresmappingtabel" wordt, en het IP -adres wordt vergeleken met een deurnummer. Dus een apparaat met een bepaalde MAC1 -ID -kaart, kan vandaag in het deurnummer IP1 om te blijven, kan morgen ook in het deurnummer IP2 om te blijven, hetzelfde Mac2 ID -kaartapparaat kan ook in de IP1 zijn om te blijven.
Vergelijkbaar met IP -adressen zijn URL (Uniform Resourle Locator) -adressen, wat betekent uniforme resource locator, verwijzend naar het adres van internetbestanden op internet, gebruiken URL's nummers en letters in een bepaalde volgorde om een adres te bepalen, URL's moeten worden omgezet in deurnummers (dwz IP -adressen) door DNS -servers om te vinden waar het bestand op een server op het web wordt geplaatst.
II. Voertuigstapelcommunicatie
Fabrikanten van auto -oplaadstationzei: 1. Kan communicatie tussen voertuig- en DC-stapel op basis van GB/T 27930-2023
Fabrikanten van auto -oplaadstationSaid ： Can is de afkorting van Controller Area Network, dat is ontwikkeld door Bosch, een Duits bedrijf dat beroemd is om de ontwikkeling en productie van elektronische producten voor auto's, en uiteindelijk een internationale standaard werd (ISO11898), en is een van de meest gebruikte veld bussen in de wereld. In Noord -Amerika en West -Europa is CAN -busprotocol de standaardbus geworden voor computercontrolesystemen voor auto's en ingebedde industriële controle LAN's, en heeft het J1939 -protocol dat is ontworpen voor grote vrachtwagens en zware machinevoertuigen met CAN als het onderliggende protocol.
Fabrikanten van auto -oplaadstationSaid ： Momenteel kan het gebruik van China en Japan buscommunicatie in DC snel opladen. In onze standaard wordt de algemene stroom van DC -opladen als volgt beschreven: Voltooiing van de fysieke verbinding - Laagspanningshulppower -up - Handshake oplaad - Parameterconfiguratie - Laad - Communicatie voor het einde - einde van het opladen.
Fabrikanten van auto -oplaadstationSaid ： Na de laagspanningsondersteunde power-up komen het voertuig en de stapel de communicatiefase binnen tot het einde. Gedurende het communicatieproces, het voertuig en de stapeloverdrachtsinformatie tussen elkaar, noemen we het "bericht", het volgende is gebaseerd op de samenvatting van de National Standard Message Definition, die begint met C voor de oplaadpaalinformatie, B begint met het voertuig VCU, BMS -informatie, door deze definities, kunnen we weten dat het laadproces, het elektrische voertuig en het laadstapel ongeveer wat er tussen moet worden uitgewisseld.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Posttijd: aug-01-2024
