De opkomst en ontwikkeling van elektrische voertuigen biedt een haalbare optie voor milieuvriendelijk transport. Nu steeds meer autobezitters elektrische voertuigen aanschaffen, groeit de behoefte aan laadinfrastructuur. De middelen van laadstations zijn echter beperkt, en het probleem van gebruikers die in de rij staan voor laadpalen is een belangrijk knelpunt geworden dat de populariteit van elektrische voertuigen beperkt.
1. De relatie tussen vraag en aanbod van oplaadstapelbronnen en wachtrijfenomeen
De vraag-en-aanbodrelatie van laadpalen is een van de belangrijkste redenen die leiden tot het probleem van overschrijding van de verblijfsduur. Aan de aanbodzijde verlopen de bouw en investeringen van laadpalen relatief langzaam, vooral in stedelijke gebieden, waar het aantal laadpalen bij lange na niet kan voldoen aan het groeiende aantal elektrische voertuigen.
2. Factoren die de houding van gebruikers ten aanzien van overwerkvergoedingen en de bereidheid om te betalen beïnvloeden
Financiële draagkracht:
De financiële draagkracht van de gebruiker is een van de belangrijke factoren die bepalen of hij bereid is ruimtevergoedingen voor overuren te betalen. Sommige mensen vinden misschien dat een dergelijke vergoeding het niet waard is en zullen ervoor kiezen om reserveringen voor overuren zoveel mogelijk te vermijden. Sommige gebruikers met betere economische omstandigheden zijn mogelijk eerder bereid om overuren te betalen om een langere oplaadtijd te krijgen.
Persoonlijke gedragsvoorkeuren:
Persoonlijke gedragsvoorkeuren hebben ook een sterke invloed op de houding van gebruikers. Sommige gebruikers zijn zich misschien zeer bewust en bereid zich te houden aan de regelgeving voor laadstations en proberen te voorkomen dat ze de laadpalen te lang bezetten om volledig gebruik te kunnen maken van de bronnen. Maar sommige gebruikers zijn wellicht egoïstischer en beseffen niet dat hun gedrag andere gebruikers in de problemen brengt.
Sociale druk en identiteit:
De samenleving besteedt steeds meer aandacht aan milieubescherming, en steeds meer mensen beginnen de popularisering van elektrische voertuigen te steunen. In dit geval hebben gebruikers een soort sociale druk gecreëerd op de vergoeding voor overwerkruimte.
Ze hopen dat laadstations de hulpbronnen beter kunnen beheren, verspilling kunnen verminderen en eerlijk gebruik kunnen ondersteunen door ruimtevergoedingen voor overuren te betalen.
Vereisten voor het opladen van voertuigen:
De voertuiglaadbehoeften van individuele gebruikers zullen ook van invloed zijn op hun houding en bereidheid om kosten voor overuren te betalen. Sommige gebruikers kunnen snel opladen via een oplader en hun voertuig uit de weg zetten om anderen een kans te geven.
Andere gebruikers hebben mogelijk veel tijd nodig om aan hun behoeften te voldoen, en in dit geval zijn ze mogelijk ontevreden over de vergoeding voor overuren.
Reacties en oplossingen voor het beleid tegen overurenbezetting van laadstations
[1] Verbeterde tariefstelling en transparantie
Om het bezettingsgedrag van overuren terug te dringen, kunnen laadstations een beleid inzake overuren invoeren. Concreet zal, afhankelijk van de verlenging van de oplaadtijd, het aandeel van de vergoedingen voor overwerkruimte geleidelijk worden verhoogd.
Bovendien moet de transparantie van de vergoedingen worden verbeterd en moeten gebruikers duidelijk worden geïnformeerd over de berekeningsmethoden en de heffingsnormen voor vergoedingen voor overuren, om ervoor te zorgen dat gebruikers de vergoedingen duidelijk kunnen begrijpen.
[2] Introductie en implementatie van ondersteunende stimuleringsmaatregelen
Naast het in rekening brengen van bezettingsvergoedingen voor overuren, kunnen laadstations ook prikkels introduceren om gebruikers aan te moedigen de laadpaal op tijd te verlaten. Zet bijvoorbeeld een ladder op zonder of met lagere kosten voor een korte periode om gebruikers aan te moedigen het opladen zo snel mogelijk te voltooien en stapelruimte vrij te maken voor andere gebruikers.
Bovendien kan een puntenbeloningsmechanisme worden opgezet om gebruikers te belonen met overeenkomstige punten op basis van hun laadgedrag, en om de gebruikersparticipatie te vergroten door punten in te wisselen voor geschenken.
3] Toepassing van realtime monitoring- en beheermethoden
Om het probleem van overurenbezetting snel te ontdekken en op te lossen, moeten realtime monitoring- en beheermethoden worden gebruikt om de bezetting van laadstations te monitoren.
Internet of Things-technologie kan worden gebruikt om realtime monitoring van de status van laadpalen, de oplaadtijd en gebruikersinformatie te realiseren, en om realtime alarmen en beheersuggesties te bieden via data-analyse en voorspellingsalgoritmen om laadstationmanagers te helpen tijdige maatregelen te nemen om de problemen op te lossen. probleem van overwerk.
[4] Het belang van educatieve publiciteit en gebruikersparticipatie
Door middel van voorlichtings- en publiciteitsactiviteiten zullen we de impact van overwerkbezetting van laadstations en het belang van oplossingen voor gebruikers populariseren, en gebruikers begeleiden om zich bewust te houden aan de voorschriften en beheersystemen van laadstations. Tegelijkertijd worden gebruikers aangemoedigd om deel te nemen aan de exploitatie en het beheer van laadstations, bijvoorbeeld door gebruikersfeedback en suggesties te verzamelen om de servicekwaliteit en de beheerefficiëntie van laadstations te verbeteren.
[5] De rol van managementtoezicht en beleidsondersteuning
Bij de problematiek van overbezetting van laadpalen speelt het management een belangrijke rol. Het toezicht op laadstations moet worden versterkt, relevant beleid en normen moeten worden geformuleerd, de straffen voor overwerk moeten worden verduidelijkt en de straffen voor overtredingen moeten worden verhoogd.
Daarnaast kan er ook financiële steun worden verleend om de bouw en modernisering van laadpaalfaciliteiten te bevorderen en het aantal en de laadsnelheid van laadpalen te vergroten om aan de groeiende vraag naar elektrische voertuigen te voldoen.
Door de uitgebreide toepassing van deze maatregelen kan het probleem van overwerkbezetting van laadstations effectief worden verlicht en kan de laadervaring van gebruikers van elektrische voertuigen worden verbeterd.
Wilt u hier meer over weten, neem dan gerust contact met ons op.
Telefoon: +86 19113245382(whatsAPP, wechat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com
Posttijd: 17 april 2024
