Met de geleidelijke aanscherping van emissieregelgeving in Europa en de Verenigde Staten is het onvermijdelijk dat landen de elektrische transformatie van voertuigen bevorderen. Tegelijkertijd met de snelle penetratie en popularisering van nieuwe energievoertuigen wereldwijd, is de aanleg van aanvullende energie-infrastructuur in sommige overzeese gebieden achtergebleven. Veel mensen in de industrie wezen erop dat er momenteel een groot tekort is aan laadpalen in het buitenland, dat de prijs hoog is en dat de concurrentie relatief verspreid is. Chinese bedrijven die laadpalen produceren, hebben bovendien aanzienlijke voordelen op het gebied van toeleveringsketen, technologie, kosten en andere aspecten. Veel bedrijven die laadpalen produceren, kijken dan ook met belangstelling uit naar deze kans om goud te winnen.
Aanzienlijke binnenlandse voordelen
Het is bekend dat de Amerikaanse markt voor het opladen van NEV's wordt gedomineerd door Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo en andere bedrijven, terwijl op de Europese markt voor elektriciteitsopwekking Shell, bp, Schneider, ABB en andere giganten de boventoon voeren.
Volgens gegevens van de European Automobile Manufacturers Association bereikten de 31 Europese landen in 2023 3.009.000 registraties van personenauto's op nieuwe energiebronnen, een stijging van 16,2%, en bedroeg de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen 23,4%. De vereniging voorspelt dat in 2030 drie van de vijf auto's in Europa nieuwe energievoertuigen zullen zijn en dat de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen 60% zal bereiken, wat de wereldwijde penetratiegraad van 26% ruimschoots overtreft.
Toch vertelde Liu Kai, adjunct-directeur van de technische afdeling van de China Association of Automobile Manufacturers en directeur van de China Charging Alliance, aan de verslaggever van China Energy News: "De poolverhouding van China is ongeveer 2,4∶1, waarvan de paalverhouding van openbare laadpalen ongeveer 7,5 bedraagt∶1. Volgens schattingen van openbare informatie bedraagt de paalverhouding van openbare laadpalen in Europa en de Verenigde Staten ongeveer 15∶1. De kloof is veel groter dan die in China."
Gezien de enorme omvang van de buitenlandse markt hebben Chinese DC/AC-paalondernemingen zoals Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology en Yingjie Electric zich de afgelopen jaren geleidelijk op de Europese en Amerikaanse markt gericht.
"De toeleveringsketen van de Chinese laadpalenindustrie is relatief compleet, met duidelijke kostenvoordelen. De kwaliteit van Chinese laadpalen is volledig geverifieerd in diverse scenario's, en de kwaliteit en betrouwbaarheid zijn superieur aan die van buitenlandse merken", aldus Zhang Hong, lid van de deskundigencommissie van de China Automobile Circulation Association.
Volgens Liu Kai is de toeleveringsketen van de Chinese laadpaalindustrie na tien jaar ontwikkeling volwassener geworden. Het product wordt op binnenlandse schaal, op meerdere locaties en op de lange termijn toegepast en heeft aanzienlijke productiekostenvoordelen. Binnenlandse bedrijven die naar zee gaan, zullen een grotere brutowinst behalen en de nettowinst kunnen verbeteren.
Uit een onderzoeksrapport van Industrial Securities bleek dat Europese en Amerikaanse klanten een lage prijsgevoeligheid voor laadpalen hebben en dat de prijzen van laadpalen hoger liggen. De prijs van dezelfde laadpaal in het buitenland is vele malen hoger dan die van een binnenlandse laadpaal. Neem bijvoorbeeld de 120kW DC-laadpaal. De prijs van een 120kW-laadpaal in het buitenland bedraagt ongeveer 464.000 yuan, wat veel hoger is dan de binnenlandse prijs van 30.000-50.000 yuan. Dit trekt binnenlandse fabrikanten aan om de Europese en Amerikaanse markt te betreden en kan de winstgevendheid van binnenlandse fabrikanten van laadpalen aanzienlijk verbeteren.
Als u hierover meer wilt weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Delaadstation Type 2is een hoeksteen geworden van het laadnetwerk voor elektrische voertuigen en biedt betrouwbaarheid, compatibiliteit en efficiëntie. Naarmate elektrische voertuigen steeds populairder worden,type laadstation2 zal een cruciale rol spelen om ervoor te zorgen dat bestuurders toegang hebben tot de laadinfrastructuur die ze nodig hebben, waar ze zich ook bevinden. Deze connector is niet zomaar een standaard, maar een belangrijke katalysator voor de toekomst van elektrische mobiliteit.
Plaatsingstijd: 05-03-2025
