Door klimaatverandering, gemak en belastingvoordelen is de verkoop van elektrische voertuigen (EV's) explosief gestegen. Het openbare laadnetwerk in de VS is sinds 2020 meer dan verdubbeld. Ondanks deze groei is de vraag naar laadinfrastructuur voor EV's groter dan het aanbod. Consumer Affairs analyseerde gegevens over EV-registraties en laadstations in het hele land om de staten met de beste en slechtste infrastructuur voor de groeiende EV-markt in kaart te brengen.
Beste staten voor het opladen van elektrische voertuigen:
1. Noord-Dakota:North Dakota loopt voorop in het aantal laadstations per geregistreerd elektrisch voertuig en heeft 26,9 miljoen dollar aan federale fondsen gebruikt om de infrastructuur langs de snelwegen te ontwikkelen.
2. Wyoming:Ondanks de kleine bevolking en minder dan 1.000 elektrische voertuigen, heeft Wyoming een hoge verhouding laadstations per elektrisch voertuig. Er blijven echter uitdagingen bestaan met betrekking tot federale regelgeving die vereist dat er elke 50 kilometer langs de snelweg een laadstation aanwezig is.
3. Maine:Maine heeft een indrukwekkende verhouding tussen laadstations en elektrische auto's en is van plan om met behulp van 15 miljoen dollar aan subsidies bijna 600 laadstations te installeren, hoewel het onlangs een voorstel voor 82% elektrische auto's in 2032 heeft afgewezen.
4. West Virginia:West Virginia staat bekend om het hoge aantal laadstations per elektrische auto en breidt met federale financiering zijn netwerk uit, met de nadruk op infrastructuur ter ondersteuning van de toenemende acceptatie van elektrische voertuigen.
5. Zuid-Dakota:Met 82 laadstations per 1.000 elektrische voertuigen is South Dakota van plan om 26 miljoen dollar aan federale subsidies te gebruiken om de infrastructuur voor elektrische voertuigen tot 2026 te versterken.
De onderste staten voor het opladen van elektrische voertuigen:
1. New Jersey:Ondanks de hoge acceptatie van elektrische voertuigen staat New Jersey laatste wat betreft de verhouding tussen laadstations en elektrische voertuigen, met aanzienlijke concurrentie om de beschikbare infrastructuur.
2. Nevada:Nevada heeft een groot oppervlak en 33.000 elektrische voertuigen, maar kampt met een tekort aan laadstations. Federale financiering is bedoeld om de connectiviteitsproblemen in landelijke gebieden aan te pakken.
3. Californië:Californië loopt voorop wat betreft het totale aantal elektrische voertuigen en laadstations, maar de verhouding van 18 stations per 1.000 elektrische voertuigen wijst erop dat de infrastructuur achterloopt op de vraag. De staat plant extra stations om aan de toekomstige behoeften te voldoen.
4. Arkansas:Net als Californië heeft Arkansas een laag percentage laadstations, ondanks dat het federale subsidies ontvangt om de hiaten langs de snelwegen op te vullen.
5. Hawaii:Met een ondergemiddelde verhouding van 19 laadstations per 1.000 elektrische voertuigen, breidt Hawaï zijn infrastructuur uit via projecten die door NEVI worden gefinancierd.
Uitdagingen op het gebied van infrastructuur en federale steun:
De snelle toename van het aantal elektrische voertuigen is niet gepaard gegaan met een evenredige groei van de laadinfrastructuur. Tegen 2030 zullen de VS 1,2 miljoen openbare laadpunten nodig hebben om de groei van elektrische voertuigen te ondersteunen. De Federal Highway Administration pakt deze behoefte aan met een budget van 25 miljard dollar voor publieke en private investeringen in laadpunten voor elektrische voertuigen.infrastructuur.
Neem contact met ons op:
Voor persoonlijk advies en vragen over onze laadoplossingen kunt u contact met ons opnemen.Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telefoon: 0086 19158819659 (WeChat en WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Geplaatst op: 29 mei 2024
