Met klimaatverandering, gemak en belastingprikkels die een toename van aankopen van elektrische voertuigen (EV) drijven, heeft de VS sinds 2020 zijn openbare laadnetwerk meer dan het dubbele gezien. Ondanks deze groei overtreft de vraag naar EV -laadinfrastructuur het aanbod. Consumentenzaken analyseerden gegevens over EV -registraties en laadstations landelijk om staten te identificeren met de beste en slechtste infrastructuur ter ondersteuning van de groeiende EV -markt.
Topstaten voor EV -opladen:
1. North Dakota:North Dakota leidt de natie in de beschikbaarheid van laadstations per geregistreerde EV, heeft $ 26,9 miljoen van federale fondsen gebruikt om infrastructuur op zijn snelwegen te ontwikkelen.
2. Wyoming:Ondanks zijn kleine bevolking en minder dan 1.000 EV's, heeft Wyoming een hoge verhouding van laadstations per eV. Uitdagingen blijven bestaan met het federale beleid dat om de 50 snelwegmijlen van de snelwegen vereist is.
3. Maine:Met een indrukwekkende verhouding tussen laadstations tot EV's, is Maine van plan om bijna 600 stations te installeren met de hulp van $ 15 miljoen aan subsidies, hoewel het onlangs een voorstel voor 82% EV -omzet tegen 2032 heeft afgewezen.
4. West Virginia:Bekend om zijn hoge laadstations per eV, breidt West Virginia zijn netwerk uit met federale financiering, gericht op infrastructuur ter ondersteuning van de toenemende EV -acceptatie.
5. South Dakota:Met 82 stations per 1.000 EV's is South Dakota van plan om $ 26 miljoen aan federale financiering te gebruiken om zijn EV -infrastructuur tot 2026 te versterken.
Bottomstaten voor EV -opladen:
1. New Jersey:Ondanks de hoge EV -acceptatie staat New Jersey als laatste in de verhouding van laadstations per eV, met aanzienlijke concurrentie om beschikbare infrastructuur.
2. Nevada:Met een groot gebied en 33.000 EV's worstelt Nevada met een lage verhouding van laadstations. Federale financiering is bedoeld om uitdagingen op het gebied van connectiviteit aan te pakken.
3. Californië:Toonaangevend in totale EV's en laadstations, de verhouding van Californië van 18 stations per 1.000 EV's duidt op infrastructuur achterblijven bij de vraag. De staat plant extra stations om aan de toekomstige behoeften te voldoen.
4. Arkansas:Net als Californië heeft Arkansas een lage verhouding tussen laadstations ondanks het ontvangen van federale fondsen om hiaten langs snelwegen tussen staten te vullen.
5. Hawaii:Met een ondergemiddelde verhouding van 19 stations per 1.000 EV's breidt Hawaii zijn infrastructuur uit via door Nevi gefinancierde projecten.
Infrastructuuruitdagingen en federale steun:
De snelle toename van EV -acceptatie is niet geëvenaard door een evenredige stijging van de laadinfrastructuur. Tegen 2030 hebben de VS 1,2 miljoen openbare laadpoorten nodig om EV -groei te ondersteunen. De Federal Highway Administration is bezig met deze behoefte met $ 25 miljard toegewezen aan publieke en particuliere investeringen in EV -in rekening brengeninfrastructuur.
Neem contact met ons op:
Neem voor gepersonaliseerde raadpleging en vragen over onze laadoplossingen contact opLesley:
E -mail:sale03@cngreenscience.com
Telefoon: 0086 19158819659 (WeChat en WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Posttijd: 29-2024 mei
