Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's:Met de voortdurende vooruitgang in batterijtechnologie en de ontwikkelingen van autofabrikanten op het gebied van lichtgewicht constructies en andere terreinen, blijft de actieradius van elektrische voertuigen verbeteren. Modellen met een actieradius van meer dan 1000 km worden steeds vaker geïntroduceerd, waardoor de angst voor een te kleine actieradius grotendeels is verdwenen. Het trage laadproces en de moeilijkheid om de energiebehoefte te compenseren, vormen echter nog steeds een belemmering voor de verdere ontwikkeling van elektrische voertuigen. De bestaande laadtechnologie vereist dat consumenten 40 minuten of langer wachten om op te laden. Vakantiereizen met de slogan "een uur opladen, vier uur in de rij staan" zijn een doorn in het oog geworden voor eigenaren van elektrische voertuigen. Daarom is snel opladen, net zo gemakkelijk als tanken, een speerpunt geworden voor de hele EV-industrie.
Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's: Het 800V-hoogspanningssysteem in combinatie met supersnel opladen maakt een laadtijd van 10 minuten en een actieradius van 300 kilometer mogelijk. Dit lost de stress van het opladen effectief op en zal naar verwachting de standaardmethode voor snelladen worden. Grote autofabrikanten in binnen- en buitenland hebben al plannen hiervoor gemaakt en diverse 800V-modellen zullen in 2022 in massaproductie gaan. Echter, bij het opladen van auto's met een 800V-hoogspanningsplatform via een gewone laadpaal, is de laadsnelheid niet optimaal en is supersnel opladen niet haalbaar. Daarom is het noodzakelijk dat de laadpalen parallel aan de laadpalen worden gemoderniseerd, wat voordelen zal opleveren voor diverse onderdelen van de keten.
Wat is hoogspanningsladen eigenlijk?
Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's: Snelladen is snelladen, de meeteenheid is het aantal laadbeurten (C). Hoe hoger de laadfactor, hoe korter de laadtijd.
Laadvermenigvuldiger (C) = laadstroom (mA) / nominale batterijcapaciteit (mAh)
Als de capaciteit van de batterij bijvoorbeeld 4000 mAh is en de laadstroom 8000 mAh bedraagt, is de laadvermenigvuldiger 8000/4000 = 2C.
Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's: Snelladen betekent niet dat de lading van 0% tot 100% wordt opgeladen met een hoge stroomsterkte. De meest efficiënte laadmodus bestaat uit drie fasen: fase 1: voorladen; fase 2: laden met hoge stroomsterkte en constante spanning; fase 3: laden met constante spanning.
Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's: Fase 1, het voorladen, heeft een beschermende functie voor de accucellen. Fase 2, de fase van snelladen, omvat doorgaans een laadvermogen van 20% tot 80%. Fase 3, het laden met constante spanning, is gericht op het beperken van de spanning om overspanning van de accucellen te voorkomen, wat de accustructuur kan beschadigen.
1. Fabrikanten van autolaadstations: snelladen vereist een verbetering van het vermogen van het laadpunt en de laad-/ontlaadfactor van de batterij.
Er zijn twee belangrijke oplaadmethoden voor elektrische voertuigen: snelladen met gelijkstroom (DC) en langzaam laden met wisselstroom (AC).
Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's: AC-langzaam laden komt overeen met het laden thuis of op openbare parkeerplaatsen. Het laadvermogen is laag, van enkele kilowatts tot tientallen kilowatts, en het duurt meestal 8-10 uur om de accu volledig op te laden. Bij AC-langzaam laden wordt 220V wisselstroom rechtstreeks van het elektriciteitsnet gebruikt en via de AC/DC-omvormer in de boordcomputer (OBC) omgezet in gelijkstroom om de accu van de elektrische auto van stroom te voorzien. Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's: Vanwege het lagere laadvermogen is het vermogen van de ingebouwde AC/DC-omvormer doorgaans lager, waardoor de kosten ook lager zijn.
Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's: DC-snelladen is over het algemeen geschikt voor laadscenario's op snelwegen/lange ritten, waar het vermogen honderden kilowatts bedraagt en het slechts 1-2 uur duurt om de accu volledig op te laden. De essentie van DC-snelladen is het overbrengen van een hoog vermogen wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC) naar een snellaadpaal, waar de DC-laadpaal de wisselstroom van het elektriciteitsnet via een gelijkrichter omzet in een hoog vermogen gelijkstroom om de accu van het voertuig direct op te laden. Het piekvermogen van snelladen kan 350 kW of zelfs 480 kW bereiken, en de supersnelle laadtijd zal naar verwachting worden teruggebracht tot minder dan 30 minuten, en in de toekomst mogelijk zelfs tot minder dan tien minuten.
Fabrikanten van autolaadstationsDe laadpistool van een DC-snellaadsysteem vormt de "brug" tussen de lader en het voertuig. Het zorgt voor de overdracht en omzetting van stroom en informatie. Het vloeistofgekoelde laadpistool RADOX® HPC 600 van HUBER+SUHNER, dat voldoet aan de nationale norm, kan continu laden met een stroomsterkte tot 600 A (in de praktijk tot 800 A) en heeft een vermogen van 600 kW/1000 V. De RADOX® HPC 600 biedt continu laden met 600 A (gemeten tot 800 A), een systeemvermogen van 600 kW/1000 V, een gebruiksklaar meetsysteem, vervangbare contacten voor een langere levensduur, een hogere veiligheid dankzij de IP67-classificatie en CCS1- en CCS2-interfaces. Het maakt efficiënter en comfortabeler snelladen mogelijk, met behoud van een hoge laadsnelheid, gegarandeerde laadveiligheid, een lager gewicht en lagere onderhoudskosten. Het is daarmee een betere keuze voor vloeistofgekoelde snellaadstations.
Afbeelding
2. Fabrikanten van autolaadstations: Verbetering van de snellaadsnelheid: het is nodig om tegelijkertijd het laadvermogen en de laad-/ontlaadfactor van de batterij te verbeteren.
Het effectieve laadvermogen is de kleinste waarde van het laadvermogen en het laadvermogen van de batterij. Om de snellaadsnelheid te verbeteren, is het nodig om tegelijkertijd het laadvermogen en de laad-/ontlaadsnelheid van de batterij te verhogen.
Fabrikanten van laadstations voor elektrische auto's:Het laadvermogen (formule P=UI) kan worden verhoogd door de spanning of stroomsterkte te verhogen. Neem Porsche als voorbeeld: de Porsche Taycan was het eerste model dat gebruikmaakte van een 800V-hoogspanningsplatform en, als typisch voorbeeld van deze hoogspanningstechnologie, bereikte het pieklaadvermogen ervan 350 kW.
Ten tweede, de voor- en nadelen van hoogspanningsladen en de huidige ontwikkelingssituatie.
Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Geplaatst op: 25 juli 2024
