Fabrikanten van autolaadstations:Met de voortdurende vooruitgang van batterijtechnologie en voertuigbedrijven op het gebied van lichtgewicht en andere ontwikkelingsgebieden, blijft de actieradius van elektrische voertuigen verbeteren, is het bereik van modellen met een bereik van meer dan 1.000 km de een na de ander onthuld, is de angst voor het aantal kilometers van elektrische voertuigen in principe verlicht, maar Het opladen gaat langzaam en het opladen is moeilijk. Het ‘goedmaken van de energieangst’ beperkt nog steeds de ontwikkeling van elektrische voertuigen. De bestaande oplaadtechnologie vereist dat consumenten 40 minuten of zelfs langer wachten om te tanken. Vakantiereizen "een uur opladen, vier uur in de rij staan" is een pijnpunt geworden voor eigenaren van nieuwe energievoertuigen, zodat het snel aanvullen van elektriciteit net zo gemakkelijk is als tanken is de richting geworden van de inspanningen van de EV-industrieketen.
Fabrikanten van autolaadstations: het 800V-hoogspanningssysteem + supersnel opladen voor elektrische voertuigen kan een laadtijd van 10 minuten en een bereik van 300 kilometer bereiken, wat de angst voor bijtanken effectief kan wegnemen, en zal naar verwachting de reguliere route worden van snelladen. Binnenlandse en buitenlandse reguliere autobedrijven hebben al relevante lay-outs gemaakt, en in 2022 zullen verschillende 800V-modellen in massaproductie worden genomen. Maar uitgerust met 800V hoogspanningsplatformauto's opladen in het gewone laadstapelladen, is de laadsnelheid niet aan de verwachtingen, kan geen supersnel opladen bereiken, dus moet het paaluiteinde van de industriële keten samen met het auto-uiteinde worden geüpgraded, wat een aantal subsecties van het spoor ten goede zal komen.
Ten eerste, wat is hoogspanningsladen
Fabrikanten van autolaadstations: Snelladen is snelladen, de meeteenheid kan keer worden opgeladen (C). Hoe groter de laadvermenigvuldiger, hoe korter de oplaadtijd.
Laadvermenigvuldiger (C) = laadstroom (mA) / nominale capaciteit van de batterij (mAh)
Als de capaciteit van de batterij bijvoorbeeld 4000 mAh is en de laadstroom 8000 mAh bereikt, is de laadvermenigvuldiger 8000/4000 = 2C.
Fabrikanten van autolaadstations: Laden met hoog tarief is niet 0% -100% van de lading wordt gedaan door opladen met hoge stroomsterkte. De redelijke oplaadmodus is verdeeld in drie fasen, fase 1: voorlaadstatus; fase 2: opladen met hoge stroom en constante stroom; fase 3: opladen met constante spanning.
Fabrikanten van autolaadstations: Het voorladen van fase 1 speelt een beschermende rol voor de batterijcel, fase 2 is wat we de fase van het opladen met hoge snelheid noemen, het vermogensbereik van dit proces ligt vaak tussen de 20% en 80%; Fase 3 opladen met constante spanning is gericht op het beperken van de spanning, waardoor wordt voorkomen dat de batterijcel overspanning krijgt, wat de batterijstructuur kan beschadigen.
1. Fabrikanten van autolaadstations: snel opladen moet de kracht van het laaduiteinde en de laad- / ontlaadmultiplier van de batterij verbeteren
Er zijn twee belangrijke oplaadmethoden voor elektrische voertuigen: DC snelladen en AC langzaam opladen.
Fabrikanten van autolaadstations: AC langzaam opladen komt overeen met de laadsituatie thuis of op openbare parkeerplaatsen, het laadvermogen is klein van enkele kilowatt tot tientallen kilowatt, het duurt meestal 8-10 uur om volledig te zijn opgeladen. Langzaam AC-laden maakt gebruik van 220 V AC-stroom rechtstreeks van het elektriciteitsnet en zet deze om in gelijkstroom via de AC/DC-converter in de ingebouwde lader OBC om de EV-batterij van stroom te voorzien. Fabrikanten van autolaadstations: Vanwege het lagere laadvermogen is het vermogen van de AC/DC-converter die in de boordcomputer is ingebouwd over het algemeen lager en zijn de kosten lager.
Fabrikanten van autolaadstations: DC-snelladen komt over het algemeen overeen met de laadscenario's op snelwegen/lange ritten, waarbij het vermogen honderden kilowatts bereikt en het volledig opladen slechts 1-2 uur duurt. De essentie van DC-snelladen is het overbrengen van hoogvermogen AC/DC naar een snellaadpaal, waar de DC-laadpaal de wisselstroom van het elektriciteitsnet omzet in hoogvermogen gelijkstroom via een gelijkrichter om de accu van het voertuig direct op te laden. Het piekvermogen van snelladen kan oplopen tot 350 kW of zelfs 480 kW, en de supersnelle oplaadtijd zal naar verwachting worden teruggebracht tot minder dan 30 minuten, en in de toekomst mogelijk worden gecomprimeerd tot minder dan tien minuten.
Fabrikanten van autolaadstations:Het laadpistool van DC-snelladen is de "brug" van het DC-snellaadsysteem, dat de overdracht en conversie van stroom en informatie tussen de oplader en het voertuig verzorgt. Het nationale standaard vloeistofgekoelde pistool van HUBER+SUHNER, de RADOX® HPC 600, is in staat een continue lading tot 600 A te bereiken (tot 800 A in de praktijk), met een prestatie van 600 kW/1000 V. De RADOX® HPC 600 biedt 600A continu opladen (gemeten tot 800A), een systeemprestatie van 600kW/1000V, een gebruiksklaar meetsysteem, vervangbare contacten voor een langere levensduur, hogere veiligheid met IP67-classificatie en CCS1 en CCS2 interfaces. Het kan efficiënter en handiger snel opladen realiseren, waardoor een hoge laadsnelheid kan worden gehandhaafd, de laadveiligheid kan worden gegarandeerd, het gewicht van de apparatuur en de onderhoudskosten kunnen worden verlaagd, en het is een betere keuze voor vloeistofgekoelde superlaadfaciliteiten.
Afbeelding
2. Fabrikanten van autolaadstations: Verbeter de snelle laadsnelheid: moet tegelijkertijd het laadvermogen en de oplaad- / ontlaadmultiplier van de batterij verbeteren.
Het effectieve laadvermogen is de kleinere waarde van het laadvermogen en het laadvermogen van de batterij, en om de snelle laadsnelheid te verbeteren, is het noodzakelijk om tegelijkertijd het laadvermogen en de laad-/ontlaadsnelheid van de batterij te verbeteren.
Fabrikanten van autolaadstations:Het laadvermogen (formule P=UI) kan worden vergroot door de spanning of stroom te verhogen. Als we Porsche als voorbeeld nemen, is Porsche Taycan het eerste model dat het 800V-hoogspanningsplatform introduceert, en als typische vertegenwoordiger van de hoogspanningsroute heeft het pieklaadvermogen 350 kW bereikt.
Ten tweede de voor- en nadelen van hoogspanningsladen en de huidige ontwikkelingssituatie.
Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)
Sichuan Groene Wetenschap & Technologie Co., Ltd.
0086 19158819831
Posttijd: 25 juli 2024
