BMW's aankomende Neue Klasse (nieuwe klasse) EV-Dedicated Platform is van het grootste belang voor het succes van het merk in het elektrische tijdperk.
Gepland om in 2025 te lanceren met een compacte sedan die naar verwachting de i3 wordt genoemd en een sportieve SUV die naar verluidt de opvolger van de IX3 is, zal de Neue Klasse naar verwachting meer dan de helft van de wereldwijde verkoop van BMW instellen tegen 2030.
Voor het eerst heeft de automaker enkele belangrijke specificaties onthuld van Neue Klasse EV's, met nieuwe generaties batterij- en elektromotorische technologie voor een "enorme technologische sprong", aldus BMW's Chief Technology Officer, Frank Weber.
Hij vertelde Car Magazine dat Neue Klasse EV's een nieuw "pack-to-open-body" -concept zullen hebben, waardoor BMW zijn batterijgroottes kan aanpassen aan elk model door ronde batterijcellen te gebruiken in plaats van prismatische. Dit zal worden verdubbeld door de implementatie van nieuwe duurzaamheidsmaatregelen en recyclingtechnieken.
BMW zal enkele van deze technieken opnemen in de Neue Klasse -line -up vanEVS, die varieert van 1-serie personenauto's tot grote SUV's zoals de volledige X7. Deze elektrische voertuigen zullen profiteren van batterijen die een 20 procent hogere energiedichtheid bieden, 30 procent betere verpakkingsefficiëntie, tot 30 procent meer bereik en tot 30 procent sneller opladen in vergelijking met de huidige batterijen die BMW gebruikt.
Wanneer dit nieuwe batterijontwerp beschikbaar is, maakt het de gebruiker gemakkelijker om de auto op te laden. Dit type batterij heeft geen invloed op de esthetiek en heeft een sterke bruikbaarheid.
Niet alleen zullen klanten van Mercedes-Benz in staat zijn om hun eigen merk van te gebruikenEV laad-station, maar met de snelle ontwikkeling vanlaadpostenZe kunnen ook andere betaalbare gebruikenlaad-wallboxEn misschien zelfs een meer compatibele vorm kiezen met hun batterijen.
Posttijd: nov-16-2022
