de staat vanelektrische laadstationsIn Noord-Amerika lijkt het op de smartphone-oplaadoorlog, maar dan gericht op veel duurdere hardware. Net als USB-C en Android-telefoons zit de Combined Charging System (CCS, Type 1)-stekker nu op een groter aantal auto's. Tesla's stekker was daarentegen langer dan die van Apple en Lightning.
Maar terwijl Apple uiteindelijk USB-C omarmde, maakt Tesla de connector open en noemt deze de North American Charging Standard (NACS). Ook probeert Tesla CCS opzij te schuiven.
En het werkt: de nieuwe NACS-poort wordt gestandaardiseerd door SAE International, en tegenwoordig hebben vrijwel alle autofabrikanten, waaronder Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen en BMW, zich aangesloten. Nieuwe auto's met NACS zijn onderweg, maar de uitrol ervan zal waarschijnlijk pas in 2026 beginnen.
Ondertussen heeft Europa zijn normenprobleem al opgelost door een akkoord te sluiten over CCS2. VoorlopigEV-bestuurdersin hun Tesla Model Y's, Kia EV6's en Nissan Leafs (met de haperende CHAdeMO-connector) in de VS nog steeds op zoek naar het juiste station of de juiste adapter en hopen dat alles werkt, maar binnenkort zou het allemaal wat makkelijker moeten gaan.
Om deze problemen op te lossen, heeft de federale overheid een bedrag van 7,5 miljard dollar in het leven geroepen om exploitanten van laadnetwerken te financieren bij het bouwen van betrouwbarecommerciële EV-lader.
Noord-Amerika kan een geweldige en handige plek worden om een elektrische auto te bezitten, maar hoe lang zal dat duren? Je kunt erachter komen door al het nieuws over elektrische auto's te lezen.Oplaadpunthier, dus kom regelmatig terug en sluit de app aan.
Betty Yang
Sichuan Groene Wetenschap & Technologie Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Website: www.cngreenscience.com
Plaatsingstijd: 11 juli 2024
