Al het nieuws over EV-laden in de VS

Maar terwijl Apple uiteindelijk USB-C adopteerde, stelt Tesla zijn connector open, hernoemt deze tot North American Charging Standard (NACS) en probeert CCS uit de weg te duwen.
En het werkt: de nieuwe NACS-poort wordt gestandaardiseerd door SAE International, en tegenwoordig door vrijwel elke autofabrikant, inclusief Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen en BMW hebben zich aangesloten. Nieuwe auto's uitgerust met NACS zijn onderweg, maar zullen waarschijnlijk pas in 2026 op de markt komen.
Ondertussen heeft Europa zijn normenprobleem al aangepakt door zich te vestigen op CCS2. Voor nu,EV-chauffeursin hun Tesla Model Y's zitten Kia EV6's en Nissan Leafs (met de noodlijdende CHAdeMO-connector) in de VS nog steeds vast op zoek naar het juiste station of de juiste adapter en hopen dat alles operationeel is - maar de zaken zouden snel gemakkelijker moeten worden.
Om deze problemen te helpen oplossen, heeft de federale overheid een pool van 7,5 miljard dollar opgezet om exploitanten van laadnetwerken te financieren bij het opbouwen van betrouwbare laadnetwerkencommerciële ev-oplader.
Noord-Amerika kan een geweldige en handige plek worden om een ​​elektrisch voertuig te bezitten, maar hoe lang zal dat duren? U kunt het ontdekken door al het nieuws over ev-auto's te lezenOplaadpunthier, dus kom regelmatig terug en sluit de stekker aan.