Wat zijn de valkuilen bij het investeren, bouwen en bedienen van laadstations?
1. Improper geografische locatie selectie
Sommige operators meldden dat ze geen inspecties ter plaatse uitvoerden voordat ze een locatie selecteerden, en de geselecteerde locatie was afgelegen, zelfs zonder uithangborden, moeilijk te vinden door navigatie, met laag verkeer en laag volume, en soms bezetten olietrucks die de locatie bezetten. Dit bracht ze vanaf het allereerste begin van de siteselectie in een "valkuil", wat leidde tot veel moeilijkheden in de daaropvolgende operaties.
2.Smart EV -oplaadstationheeft veel problemen
Sommige operators investeren alleen in bouwstations, maar negeren veel details, met name verschillende veiligheidsproblemen van laadapparatuur. Ze installeren bijvoorbeeld geen regenbestendig en waterdichte maatregelen zoals luifels, waardoor laadpalen "zombie -palen" worden wanneer ze regen tegenkomen. Sommige oplaadstations hebben oude laadapparatuur, langzame laadsnelheid en zijn vaak vatbaar voor falen. Er zijn weinig parkeerplaatsen opladen. Op deze manier zullen gebruikers zich onvermijdelijk wrok voelen, en het is natuurlijk moeilijk voor hen om te blijven opladen.
3. Laag operationeel bewustzijn
De werking van oplaadstations is ook een kunst. Veel operators van laadstation Type 2"Bouw alleen stapels maar bedienen ze niet", wat een andere "valkuil" is. Tijdens de werking zijn er bijvoorbeeld geen dienstverleners na de sales om onmiddellijk de problemen op te lossen die eigenaren van nieuwe energie-elektrische voertuigen tegenkomen tijdens het opladen. Het operationele personeel missen servicebewustzijn, heeft geen enthousiasme voor klanten en heeft geen activiteiten om klanten te onderhouden, wat niet bevorderlijk is voor de ontwikkeling op lange termijn van laadstations.
4. Incomplete ondersteunende servicefaciliteiten
Operators van het laadstation besteden geen aandacht aan de relevante ondersteunende servicefaciliteiten tijdens de operatie en vallen opnieuw in de "put". Het duurt bijvoorbeeld vaak een tijdje voordat autobezitters wachten op opladen, maar er zijn geen toiletten, geen eetgelegenheden of vrijetijdsplaatsen rond de DC EV -oplader, geen auto -wasservice nadat het opladen is voltooid, parkeerkosten voor laadplaats, laadstationomgeving. Chaos, voertuigarrangement chaos, enz. Deze zullen de stemming van autobezitters beïnvloeden bij het opladen, en het zal moeilijk zijn om de harten van autobezitters na verloop van tijd te winnen.
Hoe valkuilen bij de constructie en werking van laadstations te voorkomen?
1. Doe een goede werk bij selectie selectie
Als bron van laadstationbewerking moet siteselectie voldoende aandacht krijgen. Bij het selecteren van een site moet u volledig voorbereid zijn om twee keer het resultaat te krijgen met de helft van de inspanning.Dus, hoe kan ik het goed doen bij het selectie van sites? U kunt goed werk van gegevensanalyse doen vóór selectie van de site, zoals statistisch onderzoek naar andere laadpalen binnen vijf kilometer van het laadstation, hun nummer begrijpen, welke platforms ze zijn, hoe krachtig ze zijn, hoeveel oplaadpalen erin zijn Gebruik, of er nu toiletten in de buurt zijn en maak overeenkomstige data -analysetabellen. Wat betreft gegevensonderzoek, het nemen van een bepaalde plaats als voorbeeld, is de parkeerplaats van een bepaald gebouw in het gebied een gouden plek in de ogen van operators. Er is een groot aantal internetbedrijven eromheen verzameld. Sommige mensen rijden van en naar afwijzing van het werk, en andere werknemers hebben een sterke vraag naar online ride-hailing. Deze conclusie komt van het on-site onderzoek van operators, en sommige operators zullen big data-methoden zoals warmtekaarten gebruiken om de verkeersstroom te controleren.
2. Strict Control
Operators moeten de oplaadapparatuur van oplaadpaalstations strikt regelen, proberen te kiezenfabrikanten van laadstationen kies bekende oplaadstapels in binnen- en buitenland om de kwaliteit van het opladen van palen van de bron te regelen. Naast het overwegen van kwaliteitsproblemen is het ook noodzakelijk om de veiligheid van laadpalen te overwegen. Installeer bijvoorbeeld luifels voor het opladen van palen om regen te voorkomen, relevante noodgegevens te maken, enz., En controleer strikt de veiligheid van oplaadstations.
3. Verbeter de zichtbaarheid van de site
Nadat de siteselectie en -constructie zijn voltooid, is het ook belangrijk om uw eigen laadstation te promoten en het bekend te maken bij de omliggende autobezitters. Operators van het laadstation kunnen bijvoorbeeld verbinden met auto -eigenaar -apps, kaartnavigatie -apps, enz., En kunnen ook de aandacht trekken van omliggende autobezitters door het openen van marketingactiviteiten.
4. Doe een goede werk in post-operatie
Een operator heeft ooit zijn mening uitgesproken voor het onderzoeks- en swapping -onderzoeksinstituut: "Het bouwen van laadpalen is niet mogelijk zonder werking. Nu moeten we ervoor zorgen dat elk gebouwd station zo winstgevend mogelijk is." Het is te zien dat de post-operatie ook grote invloed heeft op het opladen van palen. De werking van oplaadpaalstations moet de gebruikersplakkerigheid zoveel mogelijk behouden en goed werk doen in post-operatie. Geef bijvoorbeeld een zorgeloze scancode-betalingservaring, geef regelmatig kortingsbonnen uit, houd gelukkige trekkingen, geef prachtige geschenken uit, vestig en onderhoud gebruikersfangroepen, enz. Om de plakkerigheid van de gebruikers te verbeteren en meer en langere termijn gebruikers te verkrijgen.
5. Breng ondersteunende servicefaciliteiten voor
De werking van oplaadstations moet ook rekening houden met veel details. Vanwege de veiligheidsrisico's en andere factoren raden sommige nieuwe merken voor energievoertuigen bijvoorbeeld niet aan dat autobezitters tijdens het opladen in de auto blijven. Zelfs voor een DC-snellaadstation van 120 kilowatt, duurt het echter minstens een half uur om de batterij op een bruikbare toestand op te laden. Dit betekent dat de oplaadstapel of oplaadstation moet worden uitgerust met restaurants, toiletten, theesrooms en andere vrijetijds- en entertainmentservicefaciliteiten eromheen. Dit is ook een van de factoren die de kloof in operationele mogelijkheden weerspiegelen.
Als u hier meer over wilt weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posttijd: Jul-15-2024
