Wat zijn de valkuilen bij het investeren in, bouwen en exploiteren van laadstations?
1. Onjuiste geografische locatiekeuze
Sommige operators gaven aan dat ze geen inspecties ter plaatse hadden uitgevoerd voordat ze een locatie selecteerden. De gekozen locatie was afgelegen, zelfs zonder borden, moeilijk te vinden met de navigatie, met weinig verkeer en een laag volume, en soms stonden er olietrucks op de locatie. Dit bracht hen al vanaf het begin van de locatiekeuze in een valkuil, wat leidde tot veel problemen bij de daaropvolgende operaties.
2.Slim laadstation voor elektrische voertuigenheeft veel problemen
Sommige exploitanten investeren alleen in de bouw van stations, maar negeren veel details, met name de veiligheidsaspecten van laadapparatuur. Ze installeren bijvoorbeeld geen regenbestendige en waterdichte maatregelen zoals luifels, waardoor laadpalen "zombiepalen" worden bij regen. Sommige laadpalen hebben oude laadapparatuur, laden langzaam en zijn vaak storingsgevoelig. Er zijn weinig parkeerplaatsen bij de laadpalen. Dit leidt onvermijdelijk tot wrok bij gebruikers, waardoor het voor hen moeilijk wordt om te blijven laden.
3.Laag operationeel bewustzijn
Het bedienen van laadpalen is ook een kunst. Veel exploitanten van laadstation type 2"Alleen palen bouwen, maar niet bedienen", wat een andere "valkuil" is. Zo is er tijdens de exploitatie geen aftersales-servicepersoneel dat de problemen die eigenaren van nieuwe elektrische voertuigen ondervinden bij het opladen, snel kan oplossen. Het bedieningspersoneel mist servicebewustzijn, heeft geen enthousiasme voor klanten en heeft geen activiteiten om klanten te behouden, wat niet bevorderlijk is voor de ontwikkeling van laadpalen op de lange termijn.
4. Onvolledige ondersteunende servicefaciliteiten
Exploitanten van laadstations letten niet op de relevante ondersteunende voorzieningen tijdens de exploitatie en vallen opnieuw in de "put". Zo duurt het vaak even voordat autobezitters kunnen wachten op het laadpunt, maar zijn er geen toiletten, geen eetgelegenheden of recreatiemogelijkheden rond de DC EV-lader, geen autowasstraat na het laden, parkeerkosten op de laadlocatie, chaos in de omgeving van het laadstation, chaos in de voertuigindeling, enzovoort. Dit beïnvloedt de stemming van autobezitters tijdens het laden en het zal na verloop van tijd moeilijk worden om hun hart te veroveren.
Hoe vermijd je valkuilen bij de bouw en exploitatie van laadstations?
1. Zorg voor een goede locatiekeuze
Als bron voor de exploitatie van laadstations is de locatiekeuze van belang. Wees er bij het kiezen van een locatie volledig op voorbereid dat u met de helft van de moeite twee keer zoveel resultaat behaalt.Dus, hoe zorg je voor een goede locatiekeuze? Je kunt vóór de locatiekeuze een goede data-analyse uitvoeren, zoals statistisch onderzoek naar andere laadpalen binnen een straal van vijf kilometer van het laadpaalstation. Zo kun je inzicht krijgen in hun aantal, welke platforms ze hebben, hoe krachtig ze zijn, hoeveel laadpalen er in gebruik zijn, of er toiletten in de buurt zijn, en bijbehorende data-analysetabellen maken. Wat betreft data-enquêtes, neem een bepaalde locatie als voorbeeld: de parkeerplaats van een bepaald gebouw in de omgeving is een gouden plek in de ogen van exploitanten. Een groot aantal internetbedrijven is eromheen gevestigd. Sommige mensen rijden met de auto naar hun werk en weer terug, terwijl andere werknemers een sterke behoefte hebben aan online taxidiensten. Deze conclusie is gebaseerd op een enquête onder exploitanten ter plaatse, en sommige exploitanten gebruiken big data-methoden zoals heatmaps om de verkeersstroom te monitoren.
2. Strikte controle
Exploitanten moeten de laadapparatuur van laadpalenstations strikt controleren en proberen de juiste apparatuur te kiezenfabrikanten van laadstationsKies voor bekende merken laadpalen in binnen- en buitenland om de kwaliteit van de laadpalen vanaf de bron te controleren. Naast het in acht nemen van kwaliteit is het ook belangrijk om rekening te houden met de veiligheid van de laadpalen. Installeer bijvoorbeeld luifels voor de laadpalen om regen te voorkomen, registreer relevante noodgevallen, enz. en controleer de veiligheid van laadpalenstations strikt.
3. Verbeter de zichtbaarheid van de site
Nadat de locatiekeuze en de bouw zijn voltooid, is het ook belangrijk om uw eigen laadstation te promoten en bekend te maken bij autobezitters in de omgeving. Exploitanten van laadstations kunnen bijvoorbeeld verbinding maken met apps voor autobezitters, navigatie-apps, enz., en de aandacht trekken van autobezitters in de omgeving door middel van open marketingactiviteiten.
4. Doe goed werk na de operatie
Een exploitant gaf ooit zijn mening aan het Charging and Swapping Research Institute: "Het bouwen van laadpalen is niet mogelijk zonder exploitatie. Nu moeten we ervoor zorgen dat elk gebouwd station zo winstgevend mogelijk is." Het is duidelijk dat de na-exploitatie ook een grote invloed heeft op de bedrijfsvoering van laadpalen. De exploitatie van laadpalen moet de gebruikersbinding zoveel mogelijk in stand houden en goed functioneren na de exploitatie. Zorg bijvoorbeeld voor een zorgeloze betaalervaring met scancodes, verstrek regelmatig kortingsbonnen, organiseer loterijen, geef prachtige cadeaus, richt fangroepen van gebruikers op en onderhoud deze zorgvuldig, enzovoort, om de gebruikersbinding te vergroten en meer en langdurige gebruikers te werven.
5. Zorg voor ondersteunende servicefaciliteiten
Bij de werking van laadpalen moet ook rekening worden gehouden met veel details. Zo raden sommige merken van nieuwe energievoertuigen bijvoorbeeld af om in de auto te blijven zitten tijdens het opladen, vanwege veiligheidsrisico's en andere factoren. Echter, zelfs bij een DC-snellaadstation van 120 kilowatt duurt het minstens een half uur om de accu op te laden tot een bruikbare staat. Dit betekent dat de laadpaal of het laadstation moet worden uitgerust met restaurants, toiletten, tearooms en andere recreatieve en entertainmentfaciliteiten. Dit is ook een van de factoren die de kloof in operationele capaciteit weerspiegelen.
Als u hierover meer wilt weten, neem dan gerust contact met ons op.
Tel: +86 19113245382 (WhatsAPP, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Plaatsingstijd: 15-07-2024
