Laadpaal is een opkomende industrie, de meeste mensen hebben misschien onbewust het gevoel dat dit een hightech product is, dus het gebruik of de functie ervan is niet erg begripvol, angst voor gevaar, moeilijk te gebruiken of te onderhouden, maar in feite is het hetzelfde principe Net als huishoudelijke apparaten is de belangrijkste functie het opladen van elektrische voertuigen. En nu de laadstapel geleidelijk is gestandaardiseerd, zijn installatie, gebruik, after-sales en onderhoud bijzonder uniform geworden.
De flexibiliteit om met elk huis te werken
Een stopcontact volstaat niet, een flexibele thuislader die maximaal 48 ampère aan stroom kan leveren.
Werkt met elke EV
Mensen vragen zich af hoe hetzelfde product voor verschillende elektrische auto’s kan worden gebruikt. In feite kan de oplaadstapel in twee delen worden verdeeld: het ene is het moederbord, het andere is de geweerkop; Als dit een Europese elektrische auto is, hoeft hij alleen het moederbord en de geweerkop te vervangen om aan de Europese normen te voldoen; Als dit een elektrische auto is die in Amerika is geproduceerd, hoeft u alleen het moederbord en de geweerkop te vervangen om aan de Amerikaanse norm te voldoen.
Wandmontage of op voetstuk gemonteerd
Om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen, hebben sommige klanten bijvoorbeeld openluchtparkeerplaatsen thuis, sommige ondergrondse parkeergarages, en sommige klanten willen om esthetische redenen niet aan de muur hangen. Daarom bieden we twee versies van laadpalen met kolommen en laadpalen die aan de muur gehangen kunnen worden.
Model | GS-AC32-B01 | GS-AC40-B01 | GS-AC48-B01 |
Voeding | L1+L2+Aarde | ||
Nominale spanning | 240V wisselstroom niveau 2 | ||
Nominale stroom | 32A | 40A | 48A |
Frequentie | 60 Hz | 60 Hz | 60 Hz |
Nominaal vermogen | 7,5 kW | 10 kW | 11,5 kW |
Oplaadconnector | SAE J1772 Type 1 | ||
Kabellengte | 3,5 m 16,4 ft. (5 m) of 24,6 ft (7,5 m) | ||
Ingangsstroomkabel | NEMA 14-50 of NEMA 6-50 of bedraad | ||
Behuizing | PC 940A+ABS | ||
Controlemodus | Plug&Play/RFID-kaart/App | ||
Noodstop | Ja | ||
Internet | WIFI/Bluetooth/RJ45/4G (optioneel) | ||
Protocol | OCPP 1,6J | ||
Energiemeter | Optioneel | ||
IP-bescherming | NEMA-type 4 | ||
aardlekschakelaar | CCID20 | ||
Impactbescherming | IK10 | ||
Elektrische bescherming | Overstroombeveiliging, reststroombeveiliging, grondbeveiliging, Overspanningsbeveiliging, over-/onderspanningsbeveiliging, over-/ondertemperatuurbeveiliging | ||
Certificering | FCC | ||
Gefabriceerde standaard | SAE J1772, UL2231 en UL 2594 |
De dynamische load-balancing EV-lader is een apparaat dat ervoor zorgt dat de algehele energiebalans van het systeem behouden blijft. De energiebalans wordt bepaald door het laadvermogen en de laadstroom. Het laadvermogen van de dynamische load-balancing EV-lader wordt bepaald door de stroom die er doorheen vloeit. Er wordt energie bespaard door het laadvermogen aan te passen aan de actuele vraag.
Sichuan Green Science & Technology Co, Ltd, werd opgericht in 2016, gevestigd in Chengdu National Hi-Tech Zone. Wij zijn toegewijd aan het leveren van pakketoplossingen voor EV-opladers en slimme oplaadoplossingen. Met de ervaring van ons wereldwijde merk en een internationale aanwezigheid in meer dan 40 landen zet Green Science zich in voor groene energieoplossingen die hardware, software en ondersteuning combineren voor de uiteenlopende behoeften van al onze klanten.
Onze waarde is "Passie, Oprechtheid, Professionaliteit." Hier kunt u genieten van een professioneel technisch team om uw technische problemen op te lossen; enthousiaste verkoopprofessionals die u de meest geschikte oplossing voor uw behoeften bieden; online of on-site fabrieksinspectie op elk gewenst moment. Als u vragen heeft over een EV-oplader, neem dan gerust contact met ons op, ik hoop dat we in de nabije toekomst een langdurige relatie tot wederzijds voordeel zullen hebben.
Wij zijn er voor u!