Laadpalen zijn een opkomende industrie. De meeste mensen denken onbewust dat het om een hightechproduct gaat, dus het gebruik of de functie ervan is niet erg begrijpelijk, er is angst voor gevaar en het is moeilijk te gebruiken of te onderhouden. In feite is het echter hetzelfde principe als huishoudelijke apparaten: de belangrijkste functie is het opladen van elektrische voertuigen. Nu zijn de laadpalen geleidelijk gestandaardiseerd en zijn installatie, gebruik, aftersales en onderhoud bijzonder uniform geworden.
De flexibiliteit om met elk huis te werken
Een stopcontact is niet voldoende, een flexibele thuislader die maximaal 48 ampère kan leveren.
Werkt met elke elektrische auto
Mensen vragen zich af hoe hetzelfde product voor verschillende elektrische auto's kan worden gebruikt. De laadpaal kan in feite in twee delen worden verdeeld: het moederbord en de pistoolkop. Als het een Europese elektrische auto betreft, hoeven alleen het moederbord en de pistoolkop te worden vervangen om aan de Europese normen te voldoen. Als het een elektrische auto betreft die in Amerika wordt geproduceerd, hoeven alleen het moederbord en de pistoolkop te worden vervangen om aan de Amerikaanse norm te voldoen.
Wandmontage of voetstukmontage
Om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen. Sommige klanten hebben bijvoorbeeld een openluchtparkeerplaats thuis, anderen een ondergrondse parkeergarage en weer andere klanten willen om esthetische redenen niet aan de muur hangen. Daarom bieden we twee versies van laadpalen met kolommen en laadpalen die aan de muur kunnen worden gehangen.
Model | GS-AC32-B01 | GS-AC40-B01 | GS-AC48-B01 |
Voeding | L1+L2+Grond | ||
Nominale spanning | 240V AC niveau 2 | ||
Nominale stroom | 32A | 40A | 48A |
Frequentie | 60 Hz | 60 Hz | 60 Hz |
Nominaal vermogen | 7,5 kW | 10 kW | 11,5 kW |
Oplaadconnector | SAE J1772 Type 1 | ||
Kabellengte | 11,48 voet (3,5 m) 16,4 voet (5 m) of 24,6 voet (7,5 m) | ||
Ingangsstroomkabel | NEMA 14-50 of NEMA 6-50 of vast bedraad | ||
Behuizing | PC 940A +ABS | ||
Controlemodus | Plug&Play/RFID-kaart/app | ||
Noodstop | Ja | ||
internet | WIFI / Bluetooth / RJ45 / 4G (optioneel) | ||
Protocol | OCPP 1.6J | ||
Energiemeter | Optioneel | ||
IP-bescherming | NEMA Type 4 | ||
Aardlekschakelaar | CCID 20 | ||
Impactbescherming | IK10 | ||
Elektrische bescherming | Overstroombeveiliging, aardlekbeveiliging, aardbeveiliging, Overspanningsbeveiliging, over-/onderspanningsbeveiliging, over-/ondertemperatuurbeveiliging | ||
Certificering | FCC | ||
Standaard geproduceerd | SAE J1772, UL2231 en UL 2594 |
De dynamische load balancing EV-lader zorgt ervoor dat de algehele energiebalans van het systeem behouden blijft. De energiebalans wordt bepaald door het laadvermogen en de laadstroom. Het laadvermogen van de dynamische load balancing EV-lader wordt bepaald door de stroom die erdoorheen loopt. De lader bespaart energie door de laadcapaciteit aan te passen aan de huidige vraag.
Sichuan Green Science & Technology Co. Ltd. is opgericht in 2016 en gevestigd in de Chengdu National Hi-Tech Zone. Wij zijn toegewijd aan het leveren van complete oplossingen voor elektrische autoladers en slimme laadoplossingen. Met de ervaring van ons wereldwijde merk en een internationale aanwezigheid in meer dan 40 landen, streeft Green Science naar groene energieoplossingen die hardware, software en ondersteuning combineren voor de uiteenlopende behoeften van al onze klanten.
Onze waarden zijn "Passie, Oprechtheid, Professionaliteit". Hier kunt u rekenen op een professioneel technisch team dat uw technische problemen oplost; enthousiaste verkoopmedewerkers die u de meest geschikte oplossing voor uw behoeften bieden; en op elk moment online of ter plaatse een fabrieksinspectie. Heeft u vragen over elektrische autoladers? Neem dan gerust contact met ons op. We hopen dat we in de nabije toekomst een langdurige, wederzijds voordelige relatie zullen opbouwen.
Wij zijn er voor u!