Laadpalen vormen een opkomende industrie. De meeste mensen beschouwen dit onbewust als een hightechproduct, waardoor ze het gebruik en de functie ervan niet goed begrijpen. Ze zijn bang voor gevaar en denken dat het moeilijk te gebruiken of te onderhouden is. In feite werkt het echter volgens hetzelfde principe als huishoudelijke apparaten: het opladen van elektrische voertuigen. Laadpalen worden nu steeds meer gestandaardiseerd, waardoor installatie, gebruik, service en onderhoud vrijwel identiek zijn geworden.
De flexibiliteit om met elk huis samen te werken
Een gewoon stopcontact is niet voldoende; een flexibele thuislader die maximaal 48 ampère kan leveren, is ideaal.
Werkt met elke elektrische auto.
Mensen vragen zich af hoe hetzelfde product voor verschillende elektrische auto's gebruikt kan worden. In feite bestaat de laadpaal uit twee delen: het moederbord en de laadkop. Als het een Europese elektrische auto betreft, hoeft alleen het moederbord en de laadkop vervangen te worden om aan de Europese normen te voldoen. Als het een in Amerika geproduceerde elektrische auto betreft, hoeft alleen het moederbord en de laadkop vervangen te worden om aan de Amerikaanse normen te voldoen.
Wandmontage of sokkelmontage
Om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen – sommige klanten hebben bijvoorbeeld een parkeerplaats in de open lucht, anderen een overdekte parkeergarage, en weer anderen willen de laadpalen om esthetische redenen niet aan de muur bevestigen – bieden we twee versies aan: laadpalen met palen en laadpalen die aan de muur bevestigd kunnen worden.
| Model | GS-AC32-B01 | GS-AC40-B01 | GS-AC48-B01 |
| Voeding | L1+L2+Grond | ||
| Nominale spanning | 240V wisselstroom niveau 2 | ||
| Nominale stroom | 32A | 40A | 48A |
| Frequentie | 60Hz | 60Hz | 60Hz |
| Nominaal vermogen | 7,5 kW | 10 kW | 11,5 kW |
| Oplaadconnector | SAE J1772 Type 1 | ||
| Kabellengte | 11,48 ft (3,5 m) 16,4 ft (5 m) of 24,6 ft (7,5 m) | ||
| Ingangsstroomkabel | NEMA 14-50 of NEMA 6-50 of bedraad | ||
| Omheining | PC 940A + ABS | ||
| Bedieningsmodus | Plug & Play / RFID-kaart / App | ||
| Noodstop | Ja | ||
| internet | WIFI /Bluetooth/RJ45/4G (optioneel) | ||
| Protocol | OCPP 1,6J | ||
| Energiemeter | Optioneel | ||
| IP-bescherming | NEMA Type 4 | ||
| RCD | CCID 20 | ||
| Impactbescherming | IK10 | ||
| Elektrische beveiliging | Overstroombeveiliging, aardlekbeveiliging, aardingsbeveiliging. Overspanningsbeveiliging, over-/onderspanningsbeveiliging, over-/onderverhittingsbeveiliging | ||
| Certificering | FCC | ||
| Gefabriceerde standaard | SAE J1772, UL2231 en UL 2594 | ||
De dynamische load balancer voor elektrische voertuigen is een apparaat dat ervoor zorgt dat de algehele energiebalans van het systeem behouden blijft. De energiebalans wordt bepaald door het laadvermogen en de laadstroom. Het laadvermogen van de dynamische load balancer wordt bepaald door de stroom die erdoorheen loopt. Het apparaat bespaart energie door de laadcapaciteit aan te passen aan de actuele vraag.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd. is opgericht in 2016 en gevestigd in de Nationale Hightechzone van Chengdu. Wij zijn gespecialiseerd in het leveren van totaaloplossingen voor EV-laders en slimme laadoplossingen. Met de ervaring van ons wereldwijde merk en een internationale aanwezigheid in meer dan 40 landen, zet Green Science zich in voor groene energieoplossingen die hardware, software en ondersteuning combineren om aan de uiteenlopende behoeften van al onze klanten te voldoen.
Onze kernwaarden zijn "Passie, Oprechtheid en Professionaliteit". Bij ons kunt u rekenen op een professioneel technisch team dat uw technische problemen oplost; enthousiaste verkoopmedewerkers die u de meest geschikte oplossing voor uw behoeften bieden; en de mogelijkheid tot een online of fysieke fabrieksinspectie. Heeft u vragen over EV-laders? Neem dan gerust contact met ons op. We hopen op een langdurige en wederzijds voordelige samenwerking.
Wij staan voor u klaar!